正在进行的2014北美车展上,克莱斯勒200车型正式发布。
1998年生产的克莱斯勒200C，是由汽车史上的两大巨头德国奔驰公司和美国克莱斯勒公司强强联手后，并融合两公司的优势技术开发并研制出来的产品
对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准。克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力。300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面。就外观而言值得买。内饰整体设计有些过时，除中控台外，大面积浅色内饰需要经常打理，不过整体依然显得比较高级，用料也很实在，简约的布局操作也很方便。长×宽×高[mm]5066x1902x1488轴距[mm]3052，超大的外观尺寸和轴距，表现在车内乘坐空间上与同级相比并不是很出色，后排脚下凸起不但高而且还很宽，极大减小了后排的空间，并且462升的后背箱储物空间与同级相比也处于劣势。因为是进口车型配置方面按照美国的要求标准而执行，所以在安全方面相当出色，并且配置不分高低配，全系都是同样的标准，六气囊，并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等主流配置都有配备，并且全系氙气大灯，LED雾灯。前后排座椅均可加热并实现10向调节，19个哈曼卡顿扬声器。300C全系采用V6自吸发动机，提供3·0和3·6两种排量可选，匹配8档手自一体变速箱。纯正美系大排量自吸的加速澎湃感，3·0版本0~100加速时间8·4秒，3·6版本7·72秒的成绩不弱于2·5增压发动机。并且加速感受更好。排量大加上接近1·9吨的自重导致油耗偏高，市区堵车13升以上很正常，高速情况下不低于7升。白希文总结300C的外观和动力以及舒适度，在30万级进口中大型自吸车里面的表现确实不错，尤其是在配置方面，不过在同级同价位里面有雷克萨斯ES2·5自吸的存在，是300C最强大的对手，就保值率和后期使用的稳定性方面同级的ES更值得买，如果对美系自吸独钟的人也可以入手，不过首先要接受较高的油耗。
对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准。克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力。300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面。就外观而言值得买。内饰整体设计有些过时，除中控台外，大面积浅色内饰需要经常打理，不过整体依然显得比较高级，用料也很实在，简约的布局操作也很方便。长×宽×高[mm]5066x1902x1488轴距[mm]3052，超大的外观尺寸和轴距，表现在车内乘坐空间上与同级相比并不是很出色，后排脚下凸起不但高而且还很宽，极大减小了后排的空间，并且462升的后背箱储物空间与同级相比也处于劣势。因为是进口车型配置方面按照美国的要求标准而执行，所以在安全方面相当出色，并且配置不分高低配，全系都是同样的标准，六气囊，并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等主流配置都有配备，并且全系氙气大灯，LED雾灯。前后排座椅均可加热并实现10向调节，19个哈曼卡顿扬声器。300C全系采用V6自吸发动机，提供3·0和3·6两种排量可选，匹配8档手自一体变速箱。纯正美系大排量自吸的加速澎湃感，3·0版本0~100加速时间8·4秒，3·6版本7·72秒的成绩不弱于2·5增压发动机。并且加速感受更好。排量大加上接近1·9吨的自重导致油耗偏高，市区堵车13升以上很正常，高速情况下不低于7升。白希文总结300C的外观和动力以及舒适度，在30万级进口中大型自吸车里面的表现确实不错，尤其是在配置方面，不过在同级同价位里面有雷克萨斯ES2·5自吸的存在，是300C最强大的对手，就保值率和后期使用的稳定性方面同级的ES更值得买，如果对美系自吸独钟的人也可以入手，不过首先要接受较高的油耗。
对于进口车来讲价格普遍偏高，而且优惠也比较小，导致普通消费者很少会考虑。而且在选车时，同一款车不同的高低配置，如何选择也让消费者很伤脑筋，而下面这款车全系优惠10万，而且全系不分高低配，都是同样的标准。克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C 厂商指导价：39.99-49.19万元目前全国平均优惠力度在10万元，入门级下探到30万以下，对于中大型进口轿车来讲价格很有诱惑力。300C外观有着美系大气的设计感，偏向方正的设计，使整车视觉更为饱满与硬朗，同时细节的处理彰显出一定的豪华，全系20寸运动轮毂，又赋予运动的一面。就外观而言值得买。内饰整体设计有些过时，除中控台外，大面积浅色内饰需要经常打理，不过整体依然显得比较高级，用料也很实在，简约的布局操作也很方便。长×宽×高[mm]5066x1902x1488轴距[mm]3052，超大的外观尺寸和轴距，表现在车内乘坐空间上与同级相比并不是很出色，后排脚下凸起不但高而且还很宽，极大减小了后排的空间，并且462升的后背箱储物空间与同级相比也处于劣势。因为是进口车型配置方面按照美国的要求标准而执行，所以在安全方面相当出色，并且配置不分高低配，全系都是同样的标准，六气囊，并线辅助，车道偏离预警，自适应巡航等主流配置都有配备，并且全系氙气大灯，LED雾灯。前后排座椅均可加热并实现10向调节，19个哈曼卡顿扬声器。300C全系采用V6自吸发动机，提供3·0和3·6两种排量可选，匹配8档手自一体变速箱。纯正美系大排量自吸的加速澎湃感，3·0版本0~100加速时间8·4秒，3·6版本7·72秒的成绩不弱于2·5增压发动机。并且加速感受更好。排量大加上接近1·9吨的自重导致油耗偏高，市区堵车13升以上很正常，高速情况下不低于7升。白希文总结300C的外观和动力以及舒适度，在30万级进口中大型自吸车里面的表现确实不错，尤其是在配置方面，不过在同级同价位里面有雷克萨斯ES2·5自吸的存在，是300C最强大的对手，就保值率和后期使用的稳定性方面同级的ES更值得买，如果对美系自吸独钟的人也可以入手，不过首先要接受较高的油耗。
1998年世界汽车史上两大巨头德国戴姆勒奔驰公司和美国克莱斯勒公司强强联手，研制出了克莱斯勒200c，它是融合了美、德优势后开发的产品。
近日，据海外媒体报道，克莱斯勒公司计划推出新款克莱斯勒200C车型，并曝光了该款车型的效果图。据悉，这款新车有望在2013年发布，2014年上市。
世界汽车史上两大巨头德国戴姆勒·奔驰公司和美国克莱斯勒公司，于1998年强强联手，再融合了美德优势技术之后开发并研制出来了克莱斯勒200c这款产品。
克莱斯勒200CEv概念车是克莱斯勒的一款电力驱动汽车，应用了Envi的Range-extended电力汽车技术，克莱斯勒200CEv概念车拥有清洁，静音，优雅，无段加速的特性。该车能够在满电的情况下行驶约640公里。另外200CEV还搭载一款小型汽油发动机和小型的电力发电机进行能源补充，可以继续行驶64公里，克莱斯勒200CEV采用后驱的方式。内饰方面克莱斯勒200CEV采用了大量的天然有机合成物作为材料，简单的中控一反概念车的设计元素，该车采用四个独立式座椅，有几分Coupe型轿车的感觉，该车量产可能性极小，只是作为克莱斯勒的新技术展示车，不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本。
克莱斯勒已宣布封盘停产，新车上市遥遥无期。现在300C和铂锐都停止生产。
正在进行的2014北美车展上,克莱斯勒200车型正式发布。
这个车和君威一个标准了 20万出头吧 刚上市可以卖到25左右
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能卖39W，因为国内是3倍价差，当然你走私另算。再看看别人怎么说的。
一定比300C便宜，我猜大概是二十六万左右不能超过三十万吧。
厂家建议价: ￥30.00万-￥50.90万 市场平均价: ￥23.80万-￥50.90万现在还没有上市
克莱斯勒已宣布封盘停产，新车上市遥遥无期。现在300C和铂锐都停止生产。
克莱斯勒是融合了美、德优势技术，由世界汽车史上两大巨头德国戴姆勒。奔驰公司和美国克莱斯勒公司强强联手，于1998年研发的产品。
①1998 年世界汽车史上两大巨头德国戴姆勒·奔驰公司和美国克莱斯勒公司强强联手。②两公司联合后开发并研制出产品克莱斯勒300c 。③该产品融合美、德优势技术。
1998年世界汽车史上两大巨头德国戴姆勒.奔驰公司和美国克莱斯勒公司强强联手，融合了美，德优势技术，开发并研制出了克莱斯勒200c。
这款车型在年初底特律车展上以概念车的形式出现。采用后轮驱动，其配备的可插电动力系统包括了一个小排量的汽油发动机，用锂离子电池组储存电力，电动机的功率达到了55千瓦/74马力，而整个动力系统的最大输出功率达到了200千瓦/268马力。这款概念车依靠电动力可以行驶64公里，而在结合了汽油发动机后可以连续行驶644公里左右。最高速度则有193公里/小时。虽然各项性能指数都很先进，不过遗憾的是，它仅仅是代表了克莱斯勒未来的发展方向，公司高层表示，这（200c）将是下一代性能轿车的代表，至于生产时间，尚未列入公司的预算时间表。
不用说国内了，量产还没有具体时间呢！
厂家建议价： ￥30.00万-￥50.90万 市场平均价： ￥23.80万-￥50.90万
这样的比较没有意义，要看具体配置，当然总体来说200C的价格要低于300C，厂家建议价格大概在：￥30.00万-￥50.90万 左右！至于具体的上市时间，要看厂家的具体情况而定！你可以关注他们的官方网站！进行密切的跟踪！
正在进行的2014北美车展上，克莱斯勒200车型正式发布。此次发布会现场该公司不仅推出200c车型，同时还推出性能版200s车型。新车内饰新车明显借鉴了全新道奇dart车型的设计语言，同时与中控显示屏分开设计的按键控制区非常抢眼，科技感以及大气感明显提升。该车动力搭载了2.4l以及3.6l两款发动机，并匹配了9速自动变速器，此外还可选装全轮驱动系统。据相关信息显示，克莱斯勒200车型售价在21700美元起（约合13万人民币）。
大概30多万 大概的上市时间在2009年12月低
这样的比较没有意义，要看具体配置，当然总体来说200C的价格要低于300C，厂家建议价格大概在：￥30.00万-￥50.90万 左右！至于具体的上市时间，要看厂家的具体情况而定！你可以关注他们的官方网站！进行密切的跟踪！
正在进行的2014北美车展上，克莱斯勒200车型正式发布。此次发布会现场该公司不仅推出200c车型，同时还推出性能版200s车型。新车内饰新车明显借鉴了全新道奇dart车型的设计语言，同时与中控显示屏分开设计的按键控制区非常抢眼，科技感以及大气感明显提升。该车动力搭载了2.4l以及3.6l两款发动机，并匹配了9速自动变速器，此外还可选装全轮驱动系统。据相关信息显示，克莱斯勒200车型售价在21700美元起（约合13万人民币）。
大概30多万 大概的上市时间在2009年12月低
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