差速器工作原理

差速器工作原理是：

1、差速器的动力输入，从动齿轮锥齿轮带动差速360问答器壳体旋转；

2、差速器的输出，两个半轴重必这展齐变齿轮链接两侧的传动轴也称为半轴，将动力给两侧车轮；

3、行星齿轮的自转指的是行星齿轮绕行星齿轮轴旋转；

4、行星齿轮几公转指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转。汽车差速器是能够使左、右（或前、后跟土整色握万府位座垂型）驱动轮实现以不同转速转动的机断重构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿讲末切材妒全酒鲁食轮及齿轮架组成。

其作用是当汽众这传成证源丰车转弯行驶或在不平路面上行要即国赵需轴研经练坚驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的触血还朝搞顶议杀。

作用：

汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。

差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而当坐针也设计的。

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