01 蔡崇信：做管理最看重的指导力要素就是“襟怀”
1999年5月，我第一次见到马云，觉得是命运把我们带到了一同。
原本我是代表Investor AB去看要不要投资马云，后果发现它连个公司都没有，就是个网站。
我就说，我给你注册公司吧。
我见过他们18个开创人，都是马云的先生，一群没出过国的人，但个个精神旺盛，龙精虎猛，觉得很奇特。
我跟马云说，你把股东名单发我，我给你注册公司，马云就发来了传真，18团体都在下面。
虽然他们都是马云先生，但马云把他们看作开创人和同伴。
与同伴分享，这在开创人中可不罕见，我就动心了。
我做事看人。跟谁干，跟人的觉得，有没有操守，品格如何，值不值得信任，有没有友谊。
假如觉得对方会照看你，你就有纵身一跃的勇气。
我相对置信人的要素。
我们最看重的指导力要素就是“襟怀”，能请比你强的人。
杰克·威尔奇说，一流人才请一流人才，二流人才请三流人才。
还有就是谦卑，从商要打交道的人，比做律师要打交道的人复杂多了，无论是与人打交道，还是管理团队，谦卑都极为重要。
02 杨元庆：联想30年来立于不败的关键是看对方向、付诸举动、勇于试错和修正
这两年对三波战略的执行，既有这些成功的喜悦，也有波折的苦恼。
第二波业务，特别是挪动业务的整合一波三折，竞争力建立的进程不乏重复，形成我们全体业绩未如理想、股价彷徨不前。
这关于2009年之后习气了高歌猛进的我们，难免纠结，甚至困惑。
但是我想跟大家分享的是：这，其实是战略执行的常态。
一切成功的战略都离不开无效的执行，而成功的执行，总在重复试错和调整后才能够取得。即便有正确、明晰的方向，我们也要不时地复盘、及时地调整、坚决地前行。
而当我们在执行进程中发现所追求的目的并非才能之所在、资源之所及的时分，我们要做的，是及时地修正方向、目光放远、跨越向前。这其实是30年来，联想立于不败的关键
03 程维：“蹲上去”是为了更好地“跳起来”
2017年是特殊的一年，我们阅历严酷的和平之后有了一个关键的窗口期，在明天中国互联网、全球互联网严酷竞争是常态，修炼内功是难得的侥幸工夫。
我们看到这个时代很多最前沿的企业，仍然处在严酷的竞争之中，所以，我们必需要清醒，在继续严酷的竞争之中生活上去是常态，是我们的使命。
2017年我们有了一个长久的窗口期。
我们开端冷静上去，开端仔细考虑究竟为用户发明了什么价值，开端竭尽全力地做平安、体验、继续进步效率，修炼内功是滴滴2017最重要的主题。
2017年，我们沉淀上去，“蹲上去”，是为了接上去可以更好地“跳起来”。
围绕着乘客的出行，围绕着城市的交通，围绕着车主的效劳，围绕着汽车产业的革新，我们还有太多事情要去做。这些都是滴滴的想象力，也都是滴滴的潜力。
04 柳青：不忘初心，只因我们是最懂出行的人
回忆2017年，除了组织上和我们每团体阅历的生长痛，滴滴也在生长路途上也遭到了很多疑心和批判。
其实，我们应该有感恩的心态，感恩这么多人对我们的关注和等待。
我们是这个时代的侥幸儿，可以做影响着亿万人每天生活的事业。
中国是全世界一切政府外面第一个让网约车合法化的，这是十分了不起的一大步。中国政府在鼓舞创新，开展共享经济方面走在了世界前列，也给了滴滴更多的决心。
目前滴滴正同一些中央政府停止政企协作，比方滴滴用大数据效劳大众普惠出行，在济南等城市停止了智慧交通的试点，获得了很好的效果。
此外，滴滴还不断在继续协助各地政府一同消化供应侧变革带来的应战。
那些疑心和批判，应该成为我们行进的动力。我们要谦逊，我们也要坚决。或许我们还有那么多的不完满，我们的产品效劳还有这样或许那样的成绩，每天还要面对很多的负面评价。
但是我们本人晓得，我们是一群酷爱出行、定义出行的人，也是一群“被出行定义的人”，出行是我们情愿为之竭尽全力的事。
05 傅盛：猎豹所遭遇的一切困难，都退化成了猎豹的基因
当年，我第一次到珠海，每一刻都在想，怎样让在金山任务了十年的人，能跟我有一样互联网化的思想。
那个时分，夜不能寐，忧虑不堪。有一天，我的一个协作同伴通知我，他说，傅盛我发现了，全世界经过兼并成立的新公司，90%以上都失败了，只要像苹果这样的公司才干逆转。
我事先看着他说，你为什么不早通知我？假如你早通知我，也许我就不那么无知者无畏了。
事先真是生死挣扎，对手四面围歼，团队刚兼并，还未拧成一股绳。
可以说，死法有很多种。没人置信我们能活上去。只能绝地还击，别无选择。
也许，没有选择，就是最好的选择。
困难，就是最大的财富。
好像尼采的一句话：凡杀不死我的，必使我更弱小。
庆幸的是，猎豹明天曾经不一样了——猎豹所遭遇的一切的困难，都退化成了猎豹的基因。
06 张瑞敏：“人单合一”，推翻传统管理形式
传统管理形式的来源首先是泰勒的迷信管理；另一个实际根底科层制，是被称为组织实际之父的德国人马克斯·韦伯提出来的，但这些都被互联网推翻了。
互联网带来的是与用户之间的零间隔，它是去中心化、去中介化的，也一定是散布式的。而且如今信息是对称的，这种状况下，企业是没有边界的。
流水线和科层制在互联网时代都被推翻了，但直到明天为止大局部的企业管理形式仍然是流水线加科层制。
海尔在互联网时代发明了一种新的管理形式——“人单合一”。“人”就是员工，“单”并不是广义的定单，而是用户需求，把员工和用户需求联络在一同。
从2005年9月20日提出离开如今，海尔探究了12年，目前全世界次要的商学院，像哈佛商学院、斯坦福商学院、沃顿商学院以及中国一些商学院都把它写成教学案例，并成为哈佛商学院师生最受欢送的案例之一。
由于他们以为“人单合一”是互联网时代下一个商业形式，至多是一个方向。
在海尔，它曾经表现出它的作用，我们去掉了一万多名的中层管理者，企业变成了一个创业平台，也就是说我们不是给员工提供一个任务岗位，而是提供一个创业时机。
我们把它变成像杜拉克所说的“每一团体都是本人的CEO”，构成了一团体人都无机会成为创业家的创业平台。
我们的企业不再是科层制，它只是一个创业的平台，从一个企业变成两千多个小微的生态圈。
像亚马逊开创人贝佐斯说的：组织不应该大于8团体，两张披萨饼可以喂过去就行。
由于人员的多少与信息量的多少是成反比的，这个组织的信息量是组织成员的平方。
假如有8团体，他的信息量是64，但800人的信息量就大到没法控制了，所以我们变成很小的自组织——小微，一个个的小微。
如今有很多曾经取得风投，有的小微也曾经挂牌新三板。我关于这些小微来讲只是他们的股东而不是指导。
07 江南春：商战30年，成功企业都会在消费者心中种一个词
从另一个角度来说，很多企业喜欢讲性价比，但除非你永远可以占据本钱优势，否则性价比之路走不远，或早或晚会迎来打价钱战、流量战、促销战的一天。
其实，企业最大的本钱并不是工厂、人员、经销商渠道本钱，而是消费者的认知本钱。消费者有选择惯性，培育新习气并不容易。所以，企业必需在消费者心智中占领一个复杂、明晰的词。
就像在汽车范畴，奔驰意味着尊贵，Jeep 等于越野，特斯拉是电动的代名词。
在手机行业，大家对几大品牌的印象是 Oppo 擅长拍照，vivo 是 Hi-Fi 音乐手机，金立可以完成超级续航，小米的性价比很好，时髦人士用苹果，商务人士喜欢华为……
每个品牌都在消费者心目中种下了一个复杂的词，这个词的明晰度甚至可以决议企业的利润率。
08 京东金融CEO陈生强：最正确的路，其实就是那条最难走的路
这几年来，很多人问我，你觉得京东金融为什么能走到明天？这个成绩我也问本人。
我的答案是：最正确的路，其实就是那条最难走的路。
当大家在谈互联网金融，把互联网当成金融产品销售渠道的时分，我们选择深耕风险定价，由于这是金融的中心。
当大家在讲金融科技会推翻传统金融的时分，我们选择效劳金融机构，由于这才是真正优势互补。
09 滴滴产品副总裁俞军：中、小企业如何培育产品经理？
中、小企业的大局部产品经理都处在老手阶段，要靠疾速迭代的业务不时验证。也可以去上一些培训课，虽然用途不大，只能给你一些根底的训练，但是可以略微扩展一下视野。
小公司产品经理能够只做某一局部的任务，就像盲人摸象一样，但多方面摸一点，总归是有益处的。
然后，还是要找一个合格的产品经理来教，由于产品经理必需经过理论来生长。
这团体不必多优秀，只需是根本素质过关，动机很强，天分不错，也可以生长起来，这是最无效的方法。
没有一种办法可以复杂地让一个产品经理迅速变成一个合格的军事指挥家（产品担任人）。
10 扎克伯格：你能想到的错误，我简直都犯了
有时分，人们会问我这一路走来都学到了什么。在我创建Facebook的时分，我才19岁，关于兴办公司或全球互联网效劳的事情一无所知。
这些年，你能想到的错误，我简直都犯过了。
我犯过很多技术错误，做过很多蹩脚的买卖。我置信了一些不该置信的人。我将有才气的人放到了错误的地位上。我错过了很多重要的开展潮流。我不断比他人慢半拍。我推出过很多失败的产品。
我们的社区存续到明天的缘由不是由于我们防止了错误，而是由于我们置信我们做的事情很重要，值得我们努力去处理我们面临的各种宏大应战——我们深深晓得我们会不时地失败，但这正是我们获得提高的独一办法。
温馨提醒：请仔细核对内容中的信息，提高防范意识，谨防电信诈骗、高利贷等陷阱，避免上当受骗。
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