眼下，不少司机在开车等红灯甚至途中都会拿起手机，看一眼微信，刷一下微博，有时候甚至要等到后面司机按喇叭催促才能将手机放下。
有数据显示，在车速60km/h的情况下，仅低头看一条80字的微信，就相当于盲开50米。
玩微信太入迷撞到人都不知道
公司老板李某这次算是彻底被微信“绑架”了。一天开车回家的路上，他看手机微信太入迷，结果撞到一名骑车人仍浑然不知。
到家后，他看到自己的挡风玻璃开裂，还用手机拍下照片发到自己的微信朋友圈，配文曰“后怕”。
次日，当警方根据监控录像找到李某时，李某的“后怕”变成了“真怕”，他日前被昌平检察院以涉嫌交通肇事罪批准逮捕，而且因为其有逃逸情节，或将面临7年以上的有期徒刑。
玩手机比酒驾、毒驾还危险
据英国《每日邮报》此前报道，美国18岁女孩泰勒边开车边发微博，平均90秒发一条。
其中一条“边开车边发不安全，哈哈！”竟成了她的“绝笔”。
数秒后，泰勒的车与一辆油罐车追尾而丧生。
其父母要求爱达荷州政府立法禁止开车发微博，以诫世人。
记者实验发现，从拿起手机打开微博，到浏览一条微博信息，眼睛大概要在屏幕定格10秒左右，当汽车以30公里的时速行驶时，10秒就会开出去80多米，再加上反应时间及制动距离，从发现危险到车辆静止，所需的距离就可能超出100米。
美国弗吉尼亚理工大学研究人员经对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。
英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间慢12%，吸食大麻后驾车的司机的反应时间慢21%。
玩手机分散八成注意力
交通安全专家郝满良告诉记者，驾驶时对精神集中的要求非常高，是至关重要的安全保障。
李某的事故属于典型的精力不集中引发的事故，因为他和行人是同向，而同向发生事故的几率非常小，容易发生事故的是转向（转弯）和对向（对面行驶）。
郝满良说，我国交通法规定驾驶时不能接打电话，是因为接打电话、玩微信等要分散驾驶人80%的注意力，而剩下的20%注意力不足以保证安全驾驶。
所以，接打手机、玩微信等行为已逐渐成为“马路杀手”之一。
一般来说，驾驶人在路面上从眼睛看到异常路况，反映到大脑，再从大脑指挥刹车，再到车辆完成刹车，整个过程加起来的距离才是制动距离；从时间而言这个过程通常需要0.45秒至0.7秒，极少人反应非常快，比如郎平只需0.21秒。
可即使以郎平的反应速度而言，如果是60公里的时速，车都已经开出五六米了，一般人则至少开出12米。
另外，在大脑发出刹车指令，并使车辆停下的这段距离内，称为“非安全区域”，如果有人进入这个区域，非死即伤。
经记者计算，一辆车的行驶速度如果为60公里/小时，那么每秒钟的行驶距离约为16.7米。
根据此前网络上的试验，在时速60公里行驶时，看一条80字左右的微信，盲驾了约3秒钟，也就相当于盲驾50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。
开车玩手机可罚200元
昨天下午，一名一线交警告诉记者，近年来，一边开车一边玩微信等玩手机的“低头族”司机逐渐增多，因此而引发的交通事故也在随之增加。
该交警告诉记者，本市一线交警处理事故时发现，时常有司机称，发生事故是因为“低头看手机或者捡手机”，等抬头的时候，已经撞了人或者车。
除发生事故外，还有一种现象是，路口等红灯时，绿灯亮了起来，可车辆迟迟不动，仔细看的话，会发现司机正专心低头玩手机。
郝满良说，按照交通法，出现接打手机等行为应处罚200元。这条规定，在交通法中属于约束性、倡导性条款，这样的条款还有不少，比如交替行驶，虽然规定了不交替行驶处罚100元，但事实上没有处罚过。
国外也同样有这样的规定，这些条款需要驾驶人自觉遵守，不能依赖交警的执法。当然，交管部门有执法的设备和手段，路面交警发现后也会对司机进行处罚。
相关链接：人大代表曾建议开车玩手机入刑
据报道，去年一江苏常州公交车司机将一个骑车的老大爷撞倒致其身亡，在不到7分钟的时间内，这位司机一共低头看了39次。
这起事件引起了全国人大常委会有关人员的关注，在2014年第12届全国人大常委会第11次会议讨论刑法修正案（九）草案审议中，就有人建议，将开车玩手机的行为纳入危险驾驶罪。
提出此建议的全国人大代表沈金强称，开车时玩手机和手持终端造成“盲驾”，比醉驾和毒驾更具危险性，危害程度更大，如果将此类行为入刑，相信会降低驾驶风险。
据报道，其他国家也规定，开车玩手机面临的后果很严重。如英国将开车玩手机视为与酒后驾驶同样致命，如果司机开车时因发短信等行为分心造成致死车祸，肇事司机将面临最高14年的监禁。
美国宾夕法尼亚州，把开车玩手机定义为危害公共安全罪。
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