丰田机油增多怎么办？

丰田被卷入了机油增多、乳化事件，“开不坏的丰田”也因此受到质疑，在没有正式的官方回应前，该事件在网络上持续发酵。

丰田官方：属正常现象，不影响使用

丰田中国相关负责人在回应国内媒体采访时表示：属于正常情况，对车辆使用和安全不会造成影响，顾客可以放心使用车辆。如果消费者对车辆发生的上述现象仍然感到不安，可到经销店进行车辆检查。而且特别强调，没有接到任何消费者关于上述情况造成车辆故障的反馈。另外，一汽丰田自查249辆机油增多车辆，没有发现一例故障。并且回应机油增多可能会有以下4种原因：

1.发动机工厂以F刻度线为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况，但仍在规定范围内。2.除了新车出厂以外，在车辆保养更换机油时，也有可能超过机油液面F线。3.从发动机工作原理来看，在低温冷启动时，极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油。4.对机油液面高度测量时，地面是否平整，机油温度等也对液面高度有影响。

消费者得不到解决方案

回归到消费者本身，丰田并没有给到消费者一个满意的解决方案，甚至可以理解为“没有出给解决方案”。在丰田官方网站和官方账号上，没能看到任何 “相关声明”，以上所述的“官方回应”很被动，而且仅仅是“丰田相关负责人”接受国内媒体采访时的回应。

所以经销商也只能等待厂家的消息，会不会针对发动机相关零部件延长免费保养时限仍是个未知数。而目前的解决方案是：经销商帮车主免费更换新机油（不是厂家给出的解决方案）。

如果与此前CR-V和CS75相比较，其实这次丰田A25系列“闹得并不大”，没有大批车主进行维权，仅有零零散散的车主在社交网站上“寻求自媒体的帮助”，是不是事情闹得不够大呢？假设该事件不再继续发酵，最后或会不了了之，新车销量也不会因此受到影响。

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