迷彩虎军事为您回答。回答这个问题之前，虎哥先简单介绍一下桑吉号的遇难经过。
桑吉号是一艘于2008年建成的巴拿马籍苏伊士型油轮，由伊朗国家油轮公司运营。2018年1月6日，桑吉号在满载天然气凝析油航行时，与中国香港特区籍散货船长峰水晶号在上海长江口以东约160海里处相撞并起火。桑吉号上有32名船员，其中30人伊朗籍，2人孟加拉籍，在撞船后全部下落不明，而长峰水晶号的21名船员则全部获救。2018年1月14日16时45分，难船“桑吉”轮雷达反射信号消失。沉没位置为北纬28度22分，东经125度55分，在撞船位置东南约151海里。
类似于桑吉轮碰撞事故，在国际上也并不多见。至于事故原因，目前，关于“桑吉”轮碰撞事故的黑匣子数据及原因尚未公布。不过据相关人士推测机器失灵的可能性小，很有可能是船员疏于观察、应急反应不强等人为因素造成的。因为碰撞时间为20时左右，是船舶交接班时间，这个时间段一直是事故高发期。20时至24时之间由三副和三管负责，而他们的经验和技术水平相对欠缺，对突如其来的危险可能无法作出快速、正确的判断。
由于油船运输批量大、运距长，危险性比较大，出海前一定要做好检查，保证设备的完整性和有效性。在海运过程，要密切跟踪行程气象条件，做好各类应急预案。确保在线安全监测、报警系统完整、先进，及时监督邻近船只的运行状态，并做好预警。做好这些，其实很多事故是可以避免的。
其实说一千道一万，一句话，海洋是很大，但是适合开船，开船舒适风险小的航路就那么几条，那几条航线就像国道一样，忙碌的很。
在一个就是某个段子里说的了
这里是xx号，发现你在我的航路上，请回避。
对方，发现你船与我有碰撞风险，请回避
xx号，我是美国海军xx号，你赶紧起开
对方，起尼玛逼，老子这里是灯塔。
碰！
海洋是广大的，航线却是狭窄而繁忙的，这是一
二是海平面并不是平直的，受地球曲率影响，视野范围比想象中小得多，拿泰坦尼克号举例，假如在平面上可能泰坦尼克的船员很早就能瞭望到庞大的冰山，但是实际上的情况是你只能看见一个小角。
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