首先：不要被莲花北京车展上的表象迷惑，莲花T5在公布的照片中都是很有范的“suv”，都是拍摄角度的问题，其实他是一个跨界车型而且是偏中小型，从其高度1556mm就知道他不是真正的suv；
以下给本人对莲花一点小的建议：
1、发动机要使用1.8以上的水平，既然作为“suv“就要有suv的力道，不要用新的外观装L3\L5的配置，从目前工程版的配置来看只不过是新瓶装老酒；
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2、必须要再提高车身的高度，既然要保持运动性，但是一定要符合中国人的口味，不是跑车，不是轿车，又没有suv的身子骨，蛮鸡肋的，建议车高往上调80mm（也不能像是同级别的suv，可以底但不能像现在这么低），这样看起来不会心里很压抑，坐着也舒服；
3、内饰的话一定要区别于L3\L5，价格可以低端，但是品味一定要往高处做，车展上的内饰相信是吸引很多消费者的地方，还是主张运动风格；
是个于子后度社通员，入文被处门采节历局。
4、不知道细心的朋友有没有看到，T5展车尾部的大裂缝，相信很多人都会想到铁皮盖子的轰响声，细节做不好一定会失败；
5、价格的话，网上在说10-15万，其实如果是这个价格，大家可以去买大众新朗逸，或者新速腾，没有必要在这样的车上费心思，毕竟品牌车的成熟技术在那里，此车的价格合理在7-12万，莫多做配置型，改攻简单层次路线；
6、看看排气管，要稍微再做的好一些，一根管子被套住了，有点山寨的感觉；
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7、柳叶窗的封条应该是银色条，这个很搭配车型，展车的比较俗气；
8、地盘的塑料保护底，历来这个种方式都是失败的，中国人的意识是安全第一，塑料的很不踏实，以往很多车都失败在用硬质塑料底拖上；
9、以上所列必须改进，否则市场会没有老总们期望的那么好，既然想做出品牌一定要先给出过硬的产品，无鱼饵焉有<。)#)))≦呼！
10、必须今年上市，否则明年长城H7一出来，T5的市场份额至少缩水一半。
以上！
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。因为proton收购了英国莲花，所以打着莲花的宣传牌，青年莲花引进的是proton的产品也跟着开始忽悠了。可以说是和英国真正的路特斯没什么实质关联的，主要是拉个关系。这车的知名度一般化，不是很多见，市场营销做不好是一方面（之前的海南马自达和华泰现代也有该类问题）但实际这车到底性能如何也不得而知，可能相较于主流车型确实是中下水平了。
莲花T5最后上市的可能性应该是有的，假如莲花T5在吸引这么多目光之后仍然不上市，那么实在说不过去，我认为这对企业也没什么真正的好处。而且从外观上来看它确实应该是一辆SUV，和运动型跨界车还是不同的，从高度判断是不是SUV也没什么根据。
客观的讲，T5这车的外观还是不错的，确实能吸引那些想买车的人。实际上真正让人关系这车的原因也就在于外观了，而且SUV车型确实在中国很受欢迎，我开过坐过科鲁兹、英朗、RAV4、昂克拉、翼虎等车型，才发现其实买这种紧凑级的轿车和SUV真的是不怎么实惠，除非冲的是操控性或者就是外观去的。我真正建议的是一些家庭型大空间MPV车型或者一些乘坐舒适的轿车，而且MPV的舒适性也要优于SUV，我有深切的体会，时间久了就发现一个家庭真正需要的是这样的车，这就是为什么途安比途观在德国和多数欧洲要热卖的多。
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如果是10-15W的价格，可以说不是很贵，但绝对不便宜，没什么性价比可言。真的想买SUV的话可以考虑哈佛H6，价格比较便宜，H6保有量高，质保时间长，工艺接近合资品牌，引擎也不错的。途观的话价格偏高，一些零部件也是引进德国的，比较贵，但很省油，性能一流，有实力可以考虑。除此之外，韩国车和法国车都是比较耗油的，SUV车型又是所有车型中比较烧油的。
建议买合资的，雷诺的科雷傲，标致的4008和3008都不错呀~~~
性能很好，而且发动机底盘都是由英国莲花工程公司调教，性价比高
没什么口碑，青年莲花质量售后什么根本不成熟
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