首先是车次不一样，目的地也不一样
车次单双数和相关命名有关的
单数一般都是从北京出发的
双数的一般都是进入北京的
这涉及到中国铁路客运列车的车次命名原则
原则是，北京作为中国的中心，从北京发出的列车，都是单号，返回北京的，是双号
比如北京去上海的车，是1461，上海回北京的车，相应的改为1462，但实际上，列车并没有变化。
对于不经过北京的车次，要根据各个每个车站与北京的运输距离远近，确定编号性质。
所以造成某列客车在运行过程中需要改变车次，车次的改变，表示在驶向北京方向，或远离北京方向。
对于普通乘客，这样的改变没有什么实际影响，因为对于某一车站，进入或离开的一次列车，只有唯一的一个车次编号，只要告诉售票员该列车从车站出发时的车次编号就可以了。车票上也只是标注列车在该车站的发车车次。
有的列车在运行中需要多次改变车次编号，但是不会影响旅客的旅行。全部运行过程中，列车本身不会变化。某种程度上，车次只是铁路部门内部操作的一个识别符号。
不过如果行驶途中车次有所改变，就要通知目的地接站人员，注意区分。
另外，在某一区段上往返运行的同一组车，车次应该互为奇偶，比如呼和浩特到兰州，是1717，而相应的返回时，兰州到呼和浩特，就是1718了
呼和浩特到成都
从呼和浩特开车为1717次，第二天到兰州，进站是1717，出站是1720，到宝鸡的时候进站1720，出站1717，等终到成都的时候就是1717，从成都开车的时候是1718，进宝鸡站为1718，出1719，进兰州站1719，出1718，中到呼和浩特为1718
专业术语为 上行 下行（xing） 上行代表是所有列车开往北京方向的
下行代表北京发往其他地区 或者其他地方不发往北京方向发的列车
1717为下行 1720为上行
个人见解 希望能够帮助你
你看这些列车前面是什么开头的，K和N开头的就有区别
标签：次列车
