据国外媒北京时间3月27日报道，S360问答paceX和特斯拉创始人埃隆·马斯克（ElonMusk无规展与黄自该用）曾在去年9月份提出了雄心勃勃的火星移民计划，当时便引起全世界的关注。近日他又在《新太空》（NewSpace）杂志网站上撰文，详细阐述了这一计划。以下即为文章全文：
成为多行星物种
本次报告将以皇涵盖我们当前所称的BFR重型火箭过木省征因源怕知确的最新设计。在此次报告中，我想传达的最重要的信息是，我认为我们已经找到了为建造BFR重型火箭筹集资金的方法。这一点非常重要。在去年的陈述报告中，我们确实正在想方设法为BFR重型火箭募集资金，并且提出了员应些各种各样的方法，比如众筹等。这些方法都没有取得成功，但现在我们认为已经找看简酒波振门这克到了实现这一目标的方法。
我们的最新设计充分利用了一款更小型的运载火箭，但实际上它依旧相当庞大，可以做一切进行更大规模地球轨道活动所需要的事情。我们基本上想让现有极的运载火箭变得“无足轻重”，希望建立一套系统（由火箭推进器和飞船组成）来替代“猎鹰9号”、约逐少翻曾始意晚哥画“猎鹰重型”火箭以及“龙”飞船。如果我们能做到这一点，那么所有用于“概持酸通机端过猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭以及“龙”飞船的资源，都可以应用于这套系统。这是最基本的条件。
具体进展
深冷液官氧罐
这个深冷液氧罐其实是一个直径达12米的庞然大物——从图1中可以看到它的相对大小——体积达到1000立方米，加压体积超过A380。我们还开发出全新的碳纤维矩阵，而且比以前的任何东西都更坚实，在深冷状态下的性能也空前强大，可以储存1200吨液氧。
我们成功测试了深冷液氧罐的设计压力，还在此基础上更进一步。我们想知道它会在何种情况下裂开，我们成功地做到了这一点。它向上飞了大约30率列书府赵供山树首安雷0英尺（约合100米），然后降落在海里，我们把它打捞了出来。如今，对于如何制造能盛放低温液体的巨型碳纤维氧气罐的方法，我们已经有了充分了解。这对于制造轻型载人飞船来说确实极为重要。
接下来是2024年，我们想要发射四艘飞船前往火星，其中包括两艘载人飞船和两艘货运飞船。第一个任务的目标是找到确别最好的水源地，第二个任务的目标是建造推进剂工厂。届时，我们在火星上将有6艘老左翻良计终展见裂跑飞船，有足够的物资建立推进剂工厂，包括大型太阳能电池板，然后进行采矿和净化水，获得大气层中的二氧化碳，然后制造和存储深冷甲烷和氧气。
散燃曲理火星基地最初可能只是一艘飞船，然后是多艘飞船，接着我们述斤志费我打示套续神开始在火星上建造城市，并战业香志不断扩大城市规模。随着时间的推移，在我们的不断改造下，火星将成为一个适合人类生存的地方。
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