火车靠窗的座位号

火车靠窗的座位号有1号、108号、尾号是以0、4、5、9结尾的号、尾号是以3、4、8、9为结尾的号。

火车靠窗座位是有一定规律的，如果想购买靠窗座位号，应注意，硬座车厢尾数是4、5、9、0的座位号是靠窗座位，以及1号、108号窗的座位。

一般规律是以尾号0、4、5、9结尾的号是靠窗户的，对于大部分绿皮车和空调列车，1号座位肯定靠窗，以1结尾的号数也靠窗。对于列车长办公所在的车厢，是以3、4、8、9结尾的号数靠窗。

买火车票和坐火车时都要注意安全，买票通帆神码过正规渠道，带好自己的东西。列车在开车前5分钟是停止检票的，所以一瞎巧定要在检票前上车，最好提前30分钟-1小时到车站，找到指定的候车厅等待上车。

有时车站会检查身份证，为了方便，应将身份证带在身上，并易于取出，车票也要全程随身携带，路上会有查票和查卧铺证的可能。

火车座位的布局

普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2＋2布局，即每排4个座位，左二右二。

RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。票价比硬座高，比硬卧低，空间比动车组二等座略宽敞，但舒适程度与动车组二等座差不多，一般有扶手，靠背可调，没有脚踏板。

春运、暑运等客流高峰时期，为了让一趟列车承载更多的人，一些车次可能会设立软卧代软座的席别，动车组也可能设立软卧代二等座。这实际上是使用软卧车厢，去掉寝具，在软卧的下铺坐3个人，上铺可以放行李的情况。

这种席别虽然使用了软卧或动卧车厢，但实际上仍然是坐着的，而且票价也态哪和普通的软座或二等座的票价相当。由于卧代座实际上是坐在铺位上，没有靠背，因此舒适度显然比不上软座或二等座。

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