2012年10月25日，中航工业洪都举行最后一架强-五飞机总装交付仪式，结束了其长达44年的生产历史。
强-5在没有掌握制空权的情况下，就是靶子。其次载弹量低、精确打击能力不足，虽然可以超音速但是在用量低腿短。不再适合现代战争的要求，不过由于数量巨大，可以弥补一些制空、对地攻击方面的不足。
最后型号应该是强5-E
激光制导炸弹投放平台。该机外挂点减少到7个。但重要的是靠近翼尖的2个挂架上，可挂2枚国产LS-500J激光制导炸弹。强-5E的航电设备和机载武器可以说是该型机变化最大的地方．它在强-5D的基础上加装，新一代机载计算机、惯性导航/GPS综合导航系统、新一代主/被动电子战系统、武器外挂管理系统以及用于目标扒唯搜索、跟踪和照射的前视红外吊舱。机载武器也改用国内新研制的500千克激光制导炸弹．这种制导炸弹在性能上相当于国外大量使用的“宝石路”系列激光制导炸弹，但在外形结构上却与俄罗斯的KAB-500L激光制导炸弹相似，其战斗部装药量达到350千克．可以穿透厚1.5米的制筋混凝土或深10米的中密度土层，命中精度小超过2米。由于强-5本身载弹量小，所以LS-500J较轻，有效射程仅12千米。对于该弹的其他性能尤其是CEP，目前尚不得而知。据洪都航空工业集团内部人士称，强-5E已携带 LS-500J进行了大量试验，结果较理想。在机体结构上，精确打击型强-5也有了一些变化，首先进步加大了机腹部的油箱体积，机腹部出现了一个非常明显的外凸部分。从外观上看这个新油箱至少可以装下1000干克以上的燃油。由于机腹下增加了这个新型油箱，原来布置的4个武器外挂架被取消，所以其外挂武器的能力有所下春春培降。同时，由于其机翼下布置的6个挂架中只有位于中间原挂载760升副油箱的挂架可以满足挂载500千克激光制导炸弹的要求．因此一次只能挂载2枚500千克激光制导炸弹。而机翼外侧挂架也不再用于挂载空空导弹，而是在加强结构强度后改为挂载400升副油箱。返样，精确打击型的武器外挂架数量虽然明森拍显少于以前的各型强-5，但在同样携带l吨弹药的条件下．其作战能力及攻击效果有了极大提高．同时机内载油量增加了20%以上，其航程利作战半径也相应提高了15%，特别是在执行500千米以内的战术空中打击任务时显得游刃有余。新型精确打击型（攻击型，照射型）强-5在21世纪初期完成研制工作．经过试飞鉴定．其各项性能指标均已达到或超过设计要求．2004年后开始了小批量生产。
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