从PCAUTO伊兰特通道参数配置表中，我们可以看到:
伊兰特2011款1.6MT舒适MIIT综合油耗(L):6.9。
伊兰特2011款1.6AT舒适综合油耗工信部(L):9.3。
根据伊兰特用户综合油耗测试，谨丛肢1.6L自动平均油耗为10.2L/100km，1.6L手动平均油耗为8.3L/100km。
目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。
相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平祥世缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公郑含里加速也在情理之中。
伊兰特2011款1.6MT舒适MIIT综合油耗(L):6.9。
伊兰特2011款1.6AT舒适综合油耗工信部(L):9.3。
根据伊兰特用户综合油耗测试，谨丛肢1.6L自动平均油耗为10.2L/100km，1.6L手动平均油耗为8.3L/100km。
目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。
相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平祥世缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公郑含里加速也在情理之中。
伊兰特2011款1.6AT舒适综合油耗工信部(L):9.3。
根据伊兰特用户综合油耗测试，谨丛肢1.6L自动平均油耗为10.2L/100km，1.6L手动平均油耗为8.3L/100km。
目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。
相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平祥世缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公郑含里加速也在情理之中。
根据伊兰特用户综合油耗测试，谨丛肢1.6L自动平均油耗为10.2L/100km，1.6L手动平均油耗为8.3L/100km。
目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。
相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平祥世缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公郑含里加速也在情理之中。
目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。
相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平祥世缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公郑含里加速也在情理之中。
相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平祥世缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公郑含里加速也在情理之中。
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