大众DSG意味着这款车使用变速箱和动力换挡。
DSG传输是目前世界上非常先进的传输系统。DSG变速器最大的特点是采用双离合器。
DSG变速器不同于普通的传动系统，它是基于手动变速器，而不是自动变速器。手动比自拆碰动效率高得多，DSG除了手动的灵活性和自动的舒适性，还能提供不间断的动力输出。
传统的手动变速器压下离合器，动力输出会中断，而普通的自动变旅中谈速器不是没有离合器，而是离合器由电脑控制，换挡时会中断动力。
在DSG变速器中，有两个自动控制的离合器。某一档，离合器1接合，一组档位接合输出动力。当接近换培岁档时，下一组档位已经被预选，而相关联的离合器2仍处于分离状态。
DSG传输是目前世界上非常先进的传输系统。DSG变速器最大的特点是采用双离合器。
DSG变速器不同于普通的传动系统，它是基于手动变速器，而不是自动变速器。手动比自拆碰动效率高得多，DSG除了手动的灵活性和自动的舒适性，还能提供不间断的动力输出。
传统的手动变速器压下离合器，动力输出会中断，而普通的自动变旅中谈速器不是没有离合器，而是离合器由电脑控制，换挡时会中断动力。
在DSG变速器中，有两个自动控制的离合器。某一档，离合器1接合，一组档位接合输出动力。当接近换培岁档时，下一组档位已经被预选，而相关联的离合器2仍处于分离状态。
DSG变速器不同于普通的传动系统，它是基于手动变速器，而不是自动变速器。手动比自拆碰动效率高得多，DSG除了手动的灵活性和自动的舒适性，还能提供不间断的动力输出。
传统的手动变速器压下离合器，动力输出会中断，而普通的自动变旅中谈速器不是没有离合器，而是离合器由电脑控制，换挡时会中断动力。
在DSG变速器中，有两个自动控制的离合器。某一档，离合器1接合，一组档位接合输出动力。当接近换培岁档时，下一组档位已经被预选，而相关联的离合器2仍处于分离状态。
传统的手动变速器压下离合器，动力输出会中断，而普通的自动变旅中谈速器不是没有离合器，而是离合器由电脑控制，换挡时会中断动力。
在DSG变速器中，有两个自动控制的离合器。某一档，离合器1接合，一组档位接合输出动力。当接近换培岁档时，下一组档位已经被预选，而相关联的离合器2仍处于分离状态。
在DSG变速器中，有两个自动控制的离合器。某一档，离合器1接合，一组档位接合输出动力。当接近换培岁档时，下一组档位已经被预选，而相关联的离合器2仍处于分离状态。
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