汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，汽车企业以谋求产出不错的车而立足于市场。“秋民山战神”五菱宏光，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“美系越野王”Jeep自由光，同车型见之也要退让三分。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如名爵HS。提到名爵HS，我们得把两位车主的感受说一说，下面，就让他们来告诉我们他们的体验吧！
车主一：13万的名爵HS真的好吗？开了2个月后，车主说了真实感受
外表看起来还是听年轻的。整车流线很运动，颜值控没办法，前脸像星空般。繁星式的进气格栅和LED大灯的匹配，视觉效果上很显层次。这个全景天窗不错，全部都可以开启。内饰给我的感觉就是很地道的国产车，在内饰方面的确很不错。悬浮式中控大屏，给人高大尚的感觉。能看赢得的地方都是软装，摸起来特别舒服。很喜欢这个360出风口，新颖也实用，冬天前挡风玻璃有雾很快就看清了。
空间够用，一般是我们三口使。空间对于家庭用车来说绝对够用，无论前排还是最后排空间都特别宽敞。还有就是各个储物空间表现的也比较满意，使用起来也相当的顺手。前一排主驾座包空间5指，最后排空间足够大，车尾箱家用可以。舒适度自然也就受到了一定的影响。通过坑洼道路时振感挺明显得，其余各方面的舒适性配置都挺好的。车内噪音控制的很棒，时速超过120的时候也不会有太大的风噪和胎噪。一体式的运动座包，座包的包围性十足，突显了名爵的运动品牌。
动力杠杠的，超车毫不犹豫就给了。这个车辆是1.5T的，装配的169的马力。每次踩油门加速的时候都觉得很刺激，速度提高的很快。起步平稳，提速迅速。9—10个油油耗不高不低属于正常油耗，油耗根据个人开车习惯决定。
结语：我觉得，作为当下热门车系的名爵HS，外表不仅看起来时尚帅气，而且还有一股满满的运动风格。内饰比较简单了，基本全是实用型的码放和设计。空间的表现真的还挺不错的。我觉得这样就很舒服了。名爵HS更优秀，"即使拿名爵HS与同级车相互比较，名爵HS也拥有较高的性价比。
车主二：开过奇瑞瑞虎8，又开名爵HS，对比档次，车主：它俩差距不大
先来看奇瑞瑞虎8的外观，这款车的外表非常新颖。说设计得有多漂亮我不知道，反正我喜欢，有点运动的小钢炮。车灯构型不错，只不过是卤素灯的，要是给我换成氙气灯就好了。轮圈也很大，看起来很犀利。
再看名爵HS，前边也说过买这款车最满意的是动力还是外表。外表很喜欢，车侧和车尾无棱角，那么圆润丰满，那么性感诱人。很有特性的大灯设计，转弯指向和日行灯一体的。车漆不薄，但平时也是要小心剐蹭的。
进入奇瑞瑞虎8车内，内饰简约，比较耐看时。配置精英就足够了，导航直接手机。材质方面都还不错，软的。新车的内饰没有什么大的气味，这个不错。空间大本来是买车的主要原因。我个子中等，平时前排调好后，最后排空间也十分宽阔。空间还是挺大的，前一排无论是宽度空间还是置物空间，基本上够用。后备箱容积大，开口面积广，装一些大点的东西没有问题。
再看名爵HS，内饰的设计还是很有层次感的。多媒体控制台设计简洁大方，没有眼花缭乱，反而给人一种奢华体验。但是对这款车的内饰有不满意的地方，就是材料过于粗糙。后一排还有独立的空调出风口和充电口，特别贴心的设计。空间方面hs做得的确挺不错的。第二排是家人和老婆最喜欢的地方。就是我觉得内部的置物空间好像有点不够用。车尾箱也很大，能放下好几个行李箱。
先开奇瑞瑞虎8，驾驶感受还是可以吧，我也不知道什么才叫好。除了拐弯时a柱太宽有点死角，其他的都完美。其他性能都很不错，底盘沉稳。刹车的油门的控制也比较精准，不会存在太多延迟。这款车的舒适性方面比较差。高速上120以后平常的调调说话，还是可以听清的。空调冷却速度很快，内部循环和风力都相当好。座包舒适，丝毫不比合资车差。
再开名爵HS，驾驶感受方面也还不错，名爵也是以驾驶出名的牌子。方向盘相当小巧，而且转弯指向灵敏，城市驾驶起来很轻。多种驾驶模式，让你的驾驶感强烈。刹车的感觉也很好，车辆很快就能可以刹停下来了。的舒适度其实已然很好了。让车带悬架很好，过高过坎的时候不会给人反馈不舒服的感觉。而且听着外面的噪音也不是特别的明显，所以感觉还是挺舒服的。坐垫的厚度和支撑力不错，不会特别的软，长时间驾驶也不会很累。
总之，名爵HS得分较高，原因有二，外观没一般suv那种硬朗的感觉，操控方面没问题，就是感觉车身有点大，在真正拥有它后，我觉得可以用二个字表达：知足！那么，大家怎么看呢？
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