1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车（桑塔纳）便在上海安亭的工厂内诞生，而真正是在1985年桑塔纳是80年代最为经典的标准中型汽车，而他的车身长度为4546ml，宽1710ml，高1427ml，车重1100kg，轴距2548ml，在1986年到1999年中间，桑塔纳基本没什么变化，但是最大的变化就是变速箱由当时的四挡变成了五档，在99年的时候桑塔纳举行了新秀。
在06年的时候桑塔纳的动力系统最大的变化是采用了与领驭相同的E-GAS电子气门，代替老款的拉线式气门，E-GAS电子气门能统一协调，并合理管理汽车在任何工况对发动机扭矩和输出功率的要求，是发动机在每个时候都能处于最佳状态，即降低了油耗又使车辆行驶更加平稳，从而进一步提升了行驶性能和安全性能，而且发动机的位置也有稍微的修正，是缸体的的位置与车身保持垂直，降低了发动机运行时的震动。
06款的桑塔纳的中控台与老车型相比，最大的变化在整体的颜色和方向盘上，新方向盘的盖板为全新设计，增加了更醒目的大众汽车标志比老款的视觉效果好多了，它的仪表也是全新设计的，仪表盘增加了镀铬饰圈，辨识度比老款仪表盘要好的多，06款的桑塔纳的车门内饰样式与老款车型相比，取消了碎花布的设计，改为单一颜色，为了减轻驾驶者的疲劳度，新车的驾驶者座椅为六方向课调比老车增加了作为高度调节功能。
再次之后桑塔纳也改了AFE电喷发动机，五档手动变速器，双同步离合器，也配置了ABS刹车防抱死系统，高位刹车LED灯，助力转向以及电动车窗以及其他的配置，在2007年推出了，景畅型，车的外观也有所改变，车门的防擦条变细了，轮廓尺寸也变大了以及前翼子板多了一个转向灯。
现在年轻人都不知道老桑塔纳的有点事省油，动力大，空间大，他的空间是有意思的，后排可以翘起来二郎腿，在当年桑塔纳属于B级车，老车也可以改装成跑车的样子，老车改装气动避震低趴姿态，复古造型也有韵味，经典车型几十年的风风雨雨还是如此的迷人。
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