7月28日上午，江西九江市民毛先生驾驶东风标致3008轿车，在湖北孝感至十堰之间的福银高速上，突然发现定速巡航无法关闭，刹车无效，“被迫以110公里的时速狂飙”。
此前的“3·14奔驰汽车失控事件”轰动一时，最终在2018年5月26日，司法鉴定意见书综合认定“2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况”。
不同的是，毛先生称，他把车开到4S店检测时，检测到定速巡航失控和刹车失效记录，“发动机日志记录到，失效时都有对应的公里数”。但这一说法目前未得到4S店和厂家证实。
毛先生提供的发动机检测日志显示，定速巡航和刹车均有故障，并有故障发生时对应的公里数
毛先生称，当日上午9点10分发现失控后，他向4S店技师求救，挂空挡后降速。至9点22分挂断呼救电话，他在高速上狂飙了10多分钟。
“害怕到脑袋一片空白”
2018年7月28日上午9点10分，在高速上行驶时，车主毛先生称定速巡航失控。他第一时间用手机拍下当时的画面。
毛先生提供的11秒视频中，车辆固定在时速110公里，定速巡航在“暂停”、“取消”间来回跳跃
“在孝感去十堰的福银高速上，大概是9点10分发现失控，出现定速巡航失灵，没办法切换人工驾驶（取消巡航），制动踏板（刹车）无法踩下，被迫以时速110公里在高速上狂飙。”毛先生对@时间新闻称，“9点11分，我朋友（副驾）说按键声音好大，吵到她睡觉了”。
副驾座位的杜女士表示：“我在睡觉，听到他一直在掰调速度的按钮，一直在掰，把我吵醒了。他说定速巡航停不了，速度挺快的，一直开的话，停不下来很可怕。就很慌，我们也没碰到过这种情况，不知道怎么办。害怕到脑袋一片空白。”
“我刚开始打了110，接警的是个女警，她说没遇到过这情况，不知道怎么解除，让我赶快打电话给售后。”毛先生表示，他接着联系了东风标致4S店，“九江标致救援的，技术总监接了我电话，他立马叫我挂空挡。挂空挡后，发动机转速直接到了7000转。过了一两秒钟，车速就往下降。降到时速100公里以下，定速巡航自动解除了。”
毛先生称：“我猛踩了一脚刹车，车晃的很厉害。”
至9点22分挂断呼救电话，毛先生称定速巡航失控约10分钟。
“又开了几分钟，进了随州服务区。把车熄火，重启，巡航失控现象消失了。”毛先生介绍，“后面我都不敢用定速巡航，怕又出问题。”
“4S店检测到定速巡航失控”
“因为我到了九江后就一直没开车，到4S店是（7月30日）中午12点多。”毛先生称，“检测后确实有定速巡航失效的代码，他说确实存在，但原因不知道。他打电话给东风标致武汉总部确认，武汉总部说先换定速巡航拨杆。”
毛先生开的3008东风标致轿车，2015年在九江万顺鑫4S店18万元购买。他称，九江万顺鑫4S店进行检测，发现定速巡航和刹车的故障代码。
毛先生的车开了3.5万公里左右，他称检测到的故障都有发生时对应的公里数。
毛先生向时间新闻记者提供的8月4日视频录像中，东风标致九江市万顺鑫4S店叶姓技师称，“我跟厂家说了，故障码提供给厂家了，厂家说先更换定速巡航手柄（拨杆）。你有什么事情可以找厂家，车是厂家生产的，厂家会负责到底”。
毛先生称定速巡航失控呼救时，正是叶姓技师教他挂空挡，他才得救。
东风标致九江市万顺鑫4S店工作人员称，“有辆车来检测定速巡航，技术专家，姓叶（对毛先生车辆做了检测）”。
东风标致九江市万顺鑫4S店叶姓技师对时间新闻记者称：“这个问题我们现在不接受采访，你和我们总部联系吧。”
东风标致全国热线4008877108工号2445客服表示，厂家已经接到毛先生反映的情况。“2015年购买了标志3008车型的车辆，在高速公路上，车辆显示速度闪烁，按下（定速巡航拨杆）加号，车辆停不了。”
对于厂家如何处理此事，该客服称：“目前无法回复，在处理中，我们会记录传递。”
事发时，毛先生拍下视频却未有行车记录仪，又为何隔了两天才去4S店检测？
毛先生对时间新闻记者称，因为很慌才只拍了11秒，到家后一直没开车，记录仪则是因为储存有限被覆盖了。
截至8月4日，毛先生称，厂家未给出具体答复，“厂家没回复，我发了3封邮件，都是让我耐心等待”。
时间新闻记者尹志艳
最新回应
标致轿车定速巡航失控狂奔10分钟 总部:已初检车辆
标致武汉总部称，已做了初步检测，还需要毛先生去网点再进一步检测，什么原因导致的还没有定性，“我们既不否认这个问题，但是也不肯定，因为否定这个问题对用户不公，肯定这个问题我们还没深入检查。”
闹大了！央视介入调查奔驰定速巡航失灵事件，真相竟是这样的！
这事儿闹大了！尽管“奔驰定速巡航失灵120km/h高速狂奔”事件已过去三周，而且在这个热点不断的今天，很多人事不关己早已忘记它了，可就在昨天，（4月4日）央视《法治在线》公布了对该事件的调查情况。
3月14日晚，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰从河南去四川出差，没想到在高速公路上启动奔驰车的定速巡航后，发现刹车失灵，定速巡航的功能解除不了，在尝试了多种措施之后，他选择了报警求助，而接到求助电话的高速交警安排薛先生快速通过了收费站。
薛先生描述，他当时以每小时120公里的速度在高速公路上跑了一个多小时，最后通过开关车门才把车速降下来。
网友质疑
此事在网上被大量转载，引发网友热议。人们在为车主的经历捏把汗的同时，也提出了质疑，甚至有人认为这起事件恶意炒作。
大桶简单梳理了下，发现人们的概括起来可以分两个方面。
一方面，是觉得车主的行为存在异常，也存在说谎的可能，比如，为什么会在高速行驶时打开车门？为什么最后要不告而别？为何不公布行车记录仪内容？
另一方面，在技术上存在可疑的地方，比如连续以时速120公里的速度在高速公路上行驶一个多小时，比如定速巡航、刹车、挂空挡等方法同时失效的可能几乎为零。各种方法都无法降速？开车门可以降速？后台操控停车？
来自中国网
致广大车主的一封信
2018年7月28日，本人驾驶车辆前往武当山旅游，朋友随车同行，在高速上行驶时本人打开定速巡航功能，使用定速巡航功能行驶一个半小时后本人发现其功能无法关闭，踩下刹车踏板发硬，车速无法降下来，情况十分危急，无奈本人打电话给九江万顺鑫东风标致4S工作人员，在工作人员的指导下才将车辆车速降下来，并驶进服务区熄火停车。2018年7月30日，本人将事故车辆送往4S店检测维修。此次事故给本人和朋友的身心造成巨大影响，至今仍心有余悸、精神恍惚。
首先，感谢各媒体平台对本人《定速巡航异常事件》的跟踪报道，感谢大家的关注与支持。在为期一个多月的时间里，中国之声、北京时间、澎湃新闻、新京报等二十多家一线媒体和机构纷纷对该事件进行了报道，再次表示感谢媒体的关注。
标致汽车公司在强大的舆论压力下开始介入调查此事，曾三次来到九江协商此事。并在事发一周后来到江西九江进行了八里湖高速公路实地测试。但是经过高速测试后定速巡航出现当时相似的情况，但是刹车发硬的问题还是无法解释。其工作人员还让我在媒体面前表示刹车系统一切正常，但遭到了我拒绝（澎湃新闻的对峙）。在与标致汽车公司接下来的2次协商中，本人深深感受到了维权道路上的种种压力，标致公司对事件的处理态度始终未正面对待。期间，还遭到了标致公司的恐吓、推诿、造假、讥讽、忽悠、诅咒等行为（如有必要，我将公开所有录音材料。）。最后在本人的再三要求下，标致公司答应为本人更换车辆三大核心部件（定速巡航拨杆、真空刹车助力器和ECU电脑主板）。整车延长保修2年、提供4次常规保养，并在车辆维修期间为本人提供交通费用（每日60元）。但是在和标致公司签署协议后，其刘姓工作人员将本人的电话拉黑。郑姓工作人员还让在我车辆达不到安全保证的情况下，让本人继续使用该车辆。并承诺出了事情由他们负责。在修车期间（6个月内）表示公司不愿意承担交通费用。这样推卸责任的态度，让我感到很伤心。完全不把车主的生命安全当作一回事。个人的力量是有限的，他们是一家大公司，有着专业公关和法务团队，经过多次磋商后，我已心力憔悴。
因为本人工作原因，每天上下班及工作时间都需要用到车辆，此事件已经对我的生活产生了重大影响。在车辆短期内（6个月）无法维修、不提供交通经费（此前标致已经答应）的情况下，我承受不起长期的等待和推脱。为了安全用车，本人将车辆通过自费采购的方式购买其他品牌车辆。此外，广大车友对我也有所猜忌，我是不是被公关了？是否收取了巨额的公关费用？我可以肯定的回答，我没有收取。以上种种事情都让我承受了巨大的舆论压力，所以我做出了以上决定。东风标致公司，我只能说，我不想跟你玩了，以后遇见是路人。一家不把车主的生命安全当一回事车企，是走不长远的。
众人拾柴火焰高，我将怀揣感恩之心，继续为汽车维权做出贡献，带来美好生活，并对中国汽车行业发展贡献力量。亦希望标致公司生意兴隆、蒸蒸日上。同时顺祝：广大车友身体健康，一路平安！
标致车主毛先生
2018年8月31日
标签：定速巡航
