1、福气之路
在青藏铁路这样一条“幸福线”的鞭策和带动下，过去祖祖辈辈依赖种青稞、养牛羊等传统农牧业吃饭的农牧民群众，纷纷放下“牧鞭”，走出“草原”，走出了一条与铁路接轨的致富路。
2、财气之路
自2006年青藏铁路开通运营以来，十年间西藏经济总量实现翻番，地区生产总值保持两位数以上增长速度，2015年突破千亿大关、达到1026.39亿元、增长11%，增速位居全国第一，是青藏铁路通车前的4倍。
3、人气之路
青藏铁路揭开了青藏高原神秘的面纱，沿途散落的风景被青藏铁路像一条珍珠一样串起来，越来越多的国人会通过‘天路’进入青藏高原。
扩展资料：
青藏铁路修建的历史背景：
青藏高原交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。直至1949年，整个西藏仅有1千米多便道可以行驶汽车，水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。
美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”20世纪50年代，中共中央决策：要把铁路修到拉萨。
1956年开始，原中华人民共和国铁道部第一勘测设计院即对从兰州到拉萨的2000余千米线路进行了全面的勘测设计工作。
参考资料来源：
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