说句实在话，苏联“夭折的红色巨兽”Project 1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母“一点都不先进”，这是与其主要战略对手美国早下水十几年的“尼米兹”级航空母舰相比；如果与苏联自己的那一众“重型载机巡洋舰”比，乌舰在理念、设计、动力、预期舰载机配置方面确实有不小的进步。不过武器这种东西，和自己比的确没什么意思。除了技术方面的劣势以外，在“航母”的应用思想上，即使是“乌里扬诺夫斯克”号最终能够顺利建成服役，其使用目的和效果也将比美国差出几个量级。这一点你从苏联直到解体都还没有正经的“航母战斗群”理念可以看出，苏联为“乌里扬诺夫斯克”号想定的舰队构成依然是“搜索-突击群”，具体这个“群”是干嘛滴，想想乌舰“重型核动力载机巡洋舰”的称谓，以及舰上仍然装备的一大堆“SS-S-19”反舰导弹和“SS-N-12”防空导弹可以看得出来。
核动力之殇一及核动力舰船，之所以出众，首先就要看其核反应堆的水平，苏联计划中的第一艘核航母，早在1970年左右就提出了构想，需要建设一型可以与美国航母抗衡的舰船，排水量在8万吨左右，安装4部蒸汽弹射器，可以搭载大约70架舰载机。结果一年又一年，方案指标一降再降，最后缩小了舰艇吨位、减少了舰载机、改核动力为常规动力、取消了弹射器，凑活出了“库兹涅佐夫”号航母这么一个方案。虽然这些变化与当年苏联内部对建造航母意见的纷争有关，但是更为主要的是其当时缺乏一款性能足够、安全可靠的军用大型水面舰艇核反应堆。
其实“乌里扬诺夫斯克”号并非苏联夭折的第一型核动力航空母舰，这艘舰好歹也是建造了大约40%以后才被拆解，而自1970年起，先后有1160型、1153型航母在方案阶段就惨遭中止。除了我们前文所说的航母思路问题外，苏联不愿意将其第一款水面核动力舰船的尝试放在身上，对其军用水面舰船核反应堆的性能还存在疑虑也是决定性因素之一。
说到这里，我们就不得不谈谈苏联的核动力破冰船和核动力巡洋舰了。1971年苏联改进型民用核动力破冰船上装备了OK-900型反应堆，这也是此后苏联一系列军用核动力水面战舰的“老祖宗”。此后在OK-900的基础上，苏联研制了KN-3型军用核反应堆，将其使用到该国第一型核动力水面战舰“基洛夫”级上（该舰的动力系统还是奇葩的2座KN-3型反应堆+2座КВГ-2型重油蒸汽锅炉，CONAS核蒸联合动力），“基洛夫”级建成3艘以后，验证了KN-3型反应堆的能力和可靠性，并且发展了KN-3-43型航母用反应堆，并于1988年通过苏联相关技术验收。
关于为什么苏联的核动力水面战舰要采用“核反应堆+蒸汽锅炉+蒸汽轮机”这样奇葩的CONAS“核蒸联合动力”，大家有兴趣可以去翻下“苏联北方设计局官方史料集”，其中在记录苏联水面舰船核反应堆发展的一片文献中，有这样一段有趣记载“关于核动力舰船备用锅炉的会议上，戈尔什科夫说到，万一我们的水面舰船航行到西太海域时，两座核反应堆全部发生故障该怎么办？这将是苏联海军的莫大耻辱！”。我觉得，这一段话能够充分说明苏联高层对其反应堆水平的不信任，那么给核动力舰船配备用锅炉也是理所应当的事了。这样，你还会觉得“乌里扬诺夫斯克”号的反应堆能有多先进么？刨除其可靠性不说，其具体性能指标也与当时的美军“尼米兹”级航母反应堆相距甚远：
1988年，乌里扬诺夫斯克号航母开始在黑海造船厂建造，预计2002年服役3艘；而美国的“尼米兹”级航母首舰1968年就开工建造，1972年下水。晚开工了整整20年的乌里扬诺夫斯克号航母，用4座KH-3-43型核反应堆才换来了28万轴马力的推进功率，而尼米兹号航母用2座A4W反应堆就能输出26万轴马力的推进功率，几乎一半的功率差距，所谓的后发优势一点也没看见。
吊诡的弹射器及甲板布局首先，乌里扬诺夫斯克号作为苏联第一型将安装蒸汽弹射器的航母，其弹射器性能究竟如何，到目前也是众说纷纭，个人认为其技术指标顶多与美国同时期的弹射器水平不相上下，这已经是比较理想的状态了，在工科领域“哪有什么弯道超车，只有一步一个脚印”。在苏联的弹射器还来不及装舰的时候，美国装有弹射器的航母早已经历多次实战检验，并且根据使用情况进行大量的改进，这些经验上的差距，绝非通过设计和试验就能弥补的。反观苏联的弹射器，仅在“尼特卡”航母陆上试验中心做过陆上试验，凭几个试验就敢说苏联弹射器性能更好，我只能是说缺乏工科基础常识。
吊诡的弹射器及甲板布局首先，乌里扬诺夫斯克号作为苏联第一型将安装蒸汽弹射器的航母，其弹射器性能究竟如何，到目前也是众说纷纭，个人认为其技术指标顶多与美国同时期的弹射器水平不相上下，这已经是比较理想的状态了，在工科领域“哪有什么弯道超车，只有一步一个脚印”。在苏联的弹射器还来不及装舰的时候，美国装有弹射器的航母早已经历多次实战检验，并且根据使用情况进行大量的改进，这些经验上的差距，绝非通过设计和试验就能弥补的。反观苏联的弹射器，仅在“尼特卡”航母陆上试验中心做过陆上试验，凭几个试验就敢说苏联弹射器性能更好，我只能是说缺乏工科基础常识。
可靠性，还是可靠性，因为缺乏弹射器使用经验，以及对弹射器可靠性的疑虑，乌里扬诺夫斯克号航母才被迫采用“弹射器+滑跃甲板”的组合模式，想起上文的“核反应堆+锅炉”模式了吗？为了更好的使用“雅克-44”固定翼舰载预警机，苏联不得不采用弹射器，而在弹射器故障时，苏-33舰载机仍然可以从滑跃甲板起飞，这样不至于因弹射故障而导致整舰丧失起降固定翼舰载机的能力。看上图两条蓝线箭头，就是乌舰装载斜角甲板的两部蒸汽弹射器，弹射行程100米，但是由于靠的太近，外侧弹射器终点几乎与内侧重合，无法同时使用，弹射效率自然很低。
当然，有些人会强行为苏联弹射器可靠性不足背书，说“弹射器+滑跃起飞甲板的布局是因为苏联海军常在北方寒区活动，弹射器容易受结冰影响，所以用滑跃甲板备份”。这种理解，该说是有多不了解弹射器。首先，难道美国航母全蒸弹的布局，不能在寒冷海域活动吗？其次，蒸汽弹射器主要活动部件，是充填高压蒸汽的气缸和活塞，外漏部分仅有活动滑块使用的缝隙轨道，弹射器使用前需要进行热机准备，检测弹射器活动部件的膨胀系数和温度是否符合规定值，高温高压蒸汽热机后，弹射器运动部件不可能结冰（即使有，也会融化），并且整个弹射器轨道周围的甲板温度都会上升，更不会存在结冰无法使用的情况，这一点美欧航母早就在北极海域验证过了。
其他不知不觉，本文写的已经有点多了，所以关于舰载机部分就暂且不说了。总之标准排水量6万多吨，满载排水量约8万吨的乌里扬诺夫斯克号航母，就其体量来说，载机数量难以与尼米兹级抗衡。窘迫的甲板布局，也导致其舰载机使用效率低于尼米兹级。此外，相对而言较小的提醒，却安装了1座12单元反舰导弹发射装置，配备12枚SS-S-19反舰导弹，射程500公里；4座6单元防空导弹发射装置，发射SS-2-12防空弹，备弹192枚；8座“卡什坦”弹炮合一近防武器系统，配置384枚SS-N-11短程防空弹和大量速射炮弹；6座AK-630速射舰炮，作为防空力量的补充；2座RBU-6000火箭深弹发射器（祖传武器，万不能丢）。大家看看还缺了点啥，是不是再来一门主炮，就真不愧“重型核动力载机巡洋舰”之名了？其实，从乌里扬诺夫斯克号航母上，我们已经可以看出其向美制航母设计思路又靠近了一步，但是仍然在不遗余力的堆彻舰载武器。原因无他，非不为也，是不能也。至于舰载电子设备，我就不多说了吧，除了到苏联解体都还没造出来的那几样，其他与库兹涅佐夫号航母上的电子设备差不多。
谢铁粉邀请。
说的是乌里扬诺夫斯克号航母吧？
这里首先要说的一点是——在苏联要将一艘军舰叫做“乌里杨诺夫斯克”这是一个要将一艘军舰叫做“列宁格勒号”或“斯大林格勒号”一样的政治举动。 乌里扬诺夫斯克——列宁的家乡。
这艘航母设计为满载排水量75000吨，虽然比福特级或者尼米兹级等超级航母小，但是也是苏联真正跨出要弄核动力航母的第一步。
然而，自从1988年11月25日乌舰放下第一根龙骨后，没多久苏联就解体了。也使得这艘承载了苏联蓝水海军梦想的巨舰最后命运凄惨。惨到何种地步？船体被拆散以150美元一吨的价格卖了废铁。
好了，咱们说说这艘船的纸面数据：
注意看甲板，虽然乌舰是倾斜甲板，但已经带有了两个蒸气弹射通道。舰载机是可以利用蒸气弹射装置进行起飞的。这是苏联航母的一大进步。
其次甲板上有两种型号的战机，其中Su-33应该不用介绍了吧。还有一款雅克-44早期预警机。
雅克-44可以叫做“鹰眼斯基，是一型以E-2预警机为对标对手的早期预警机。
在Yak-44的配合下，苏军航母也可以实现大范围的警戒、调度和作战。这可以说是苏联末期其实也有了和美国一样的航母运用策略。
再有就是乌舰的防护性能，根据存留下来的资料表明乌舰用了1700多吨的结构体进行防护搭建。将舰体分割成了多层的防弹装甲隔板。这样做乌舰的生存能力实际上是强于美国的超级航母的。
但就配合的舰载机而言，只有44架Su-33战机和6架Yak-44预警机。整体的出动能力要大大的弱于美国的超级航母，甚至比小鹰级要差。
对于舰上的蒸汽弹射装置要优于美国的同等型号。
而且这艘船也是带导弹垂直发射系统的，这就属于战斗民族的执拗了，乌舰上还是有12个P700导弹系统的发射装置
基本上，如果衡量作战能力的话，乌舰会和小鹰号在差不多的一个水平线上。
当然了，随着苏联的解体，这艘航母也消失殆尽。但还有个小后续——乌舰的设计图纸在2011年的时候被咱买回来了。虽然不能为咱们的航母起到什么决定性的作用，但也有很大的借鉴性。
苏联没有解体的话，那么当时可能会出现一艘8万吨级的苏联制造的核动力航母。他就是1143.7型乌里扬诺夫斯克级核动力航母，可惜就可惜在，这一艘航母建造了40%，苏联就解体了。俄罗斯接手后，在挪威的忽悠下，这一艘航母最终被瓦解成为了废铁。本来可以成为国家利剑的一艘核动力航母就此陨落，俄罗斯直到如今也没有能力造的出核动力航母。实在是可惜。
乌里扬诺夫斯克级核动力航母的作战能力如何？到底有多么先进呢？沐风接下来就和大家聊一聊。
准确来说，这一艘航母在美国拥有尼米兹级航母的情况下，并不算世界最先进。但是如果见到成功，肯定会排名世界第二。尤其是如果见到成功，那么苏联的制海权将会大大上升一个层次。其实不光是这一艘航母被拆解了有点可惜，更可惜的是它的建造理念。不知道为什么苏联人那个时候还没有走出巡洋舰的领域。所以建造乌里扬诺夫斯克级核动力航母的时候，还是按照以前航母的建造方案来建造的，在甲板下面虽然取消了大量导弹发射井，但是依然保留有6个，真搞不清楚当时苏联人是怎么想的。照现在的观点来看的话，苏联人造出来的也并不算是航母，只能说是可以起降固定翼战斗机的大型巡洋舰。
而那个时候采用核动力使用蒸汽弹射起飞方式，但依然保留留有滑跃式起飞甲板，这也是让人百思不得其解的地方，既然有了更先进的起飞方式，为什么还要保留有原始的起飞方式呢，根本没有任何用处，而且还大大减少了甲板上舰载机的停放数量。以至于乌里扬诺夫斯克级核动力航母虽然有8万吨的排水量，但是只能起降70多架次的战斗机。和同一时期的尼米兹级航母根本就不在一个档次。
乌里扬诺夫斯克级核动力航母在现在看来并不多么先进，但是在当时来看使用核动力，而且使用弹射起飞方式，满载排水量8万吨。可以说是世界第二了。
作为苏联的第一型核动力航母，乌里扬诺夫斯克号航母可以说是苏联最先进的航母，而且放在全世界上也是数一数二的，毕竟那时候能独立建造核动力航母的国家一个巴掌都数不完，就是美国、法国以及苏联，当时全球就这么三个国家能建造核动力航母，而且和美国、法国的第一代核动力航母一样，其核反应堆都是拿潜艇上的反应堆先凑合，而且美国和法国的第一代核动力航母都因为用了潜艇的反应堆而出现了不少问题，由于苏联乌里扬诺夫斯克只建造了40％就被拆，所以其问题也没有体现出来。
由于苏联的政治体制原因，苏联高层都不喜欢航母这玩意，斯大林时期钟情于过期的战列舰，赫鲁晓夫时期钟情于潜艇，以至于向高层提出航母发展计划的库兹涅佐夫元帅被罢官免职，就差被赶到西伯利亚挖土豆种玉米了。所以苏联的航母发展计划举步维艰，而作为库兹涅佐夫元帅的继承人这是戈尔什科夫海军元帅不得不用载机巡洋舰的名义去发展航母，而且为避人耳目先是搞出了莫斯科级和基辅级这样的琵琶，从1143.5级（库兹涅佐夫级）才算进入发展正轨，而1143.7型首舰（乌里扬诺夫斯克号）是根据1143.5型的放大改进版。
把6.5万吨级的1143.5型提到1143.7型的8万吨级，并且采用核动力技术，由于此前已经在2万多吨的基洛夫级上实验过了，所以技术上也是可行的。至于说为什么苏联不直接采用像美国小鹰级航母那样直接采用4台弹射器而只选择在斜角甲板放2 台弹射器，各种原因的解释都有，但是个人认为还是苏联对自己的弹射器不够自信，由于苏联人是第一次弄这玩意，经验不足，怕技术不过关4台弹射器全都跪了丧失战斗力，为安全起见保留滑跃起飞的甲板。而这样的想法其实可以从基洛夫级上找共同点。
基洛夫级虽说是核动力，如果你仔细看舰桥会发现排烟的烟囱。这核动力还有烟的吗？其实老毛子对自己的核动力技术也不放心，所以为安全起见除了用核动力外还额外的增加了几台柴油机，那烟囱就是给柴油机排烟的。而如果苏联的8万吨级核动力航母建造出来将是世界第二，仅此于美国。不过放在全球范围内拿肯定是非常先进的，但是和美国相比，这核动力战斗力还不如美国的小鹰级常规动力航母。
红色帝国终极型航母“乌里扬诺夫斯克”号，重达8万吨，是在经过了“基辅”级和“库兹涅佐夫”级两型航母发展后，来到了航母发展的高峰，可惜的是，航母未完，帝国结束，停在船坞建不下去。如果当初卖印度，想来可以得到一大笔钱；如果经济好转，俄罗斯接着建下去，要比现在的“库兹涅佐夫”号先进得实在太多。就在俄罗斯万般艰难之时，悄然来了挪威一家公司，他说假如拆解以后，会给一个不错的价钱。这真是困急来了一个热炕头，不假思索签了合同，锯解生砸，国之重器于是生生弄成废铁，多年技术心血不管不顾，搞掉一大半，挪威毁约，按合同自愿付出一笔违约金后，这艘航母于是灰飞烟灭。见过忽悠人的，没见过这么忽悠的，也见西方对乌舰的忌惮之深。
航母无用论的抛出。世人知道，如今拥有最多最好航母的国家，就有一个美国，可乐的是，抛出航母无用论的，也正是美国。他说，有了导弹，航母只能被动挨打，建造费用还相当高，因此非常不合算。为此，前苏联始终为建与不建而纠结，等终于定下决心，为时已晚。当时多少国家，多少军中掌门人，可能始终没闹明白，航母是什么。地球三分之二都是海洋，航母正是制海者，没有航母，怎么可能随时作用于想出现的世界任何地区？美国人想得至为透彻，一边自己不遗余力地建造，一边极力忽悠航母有多么不堪一击，美国成功了，至今得以牢牢掌控着世界海洋的命运。
乌舰之后无乌舰。俄罗斯近年不断公开表示要打造核动力航母，说是这么说，一无资金，二无技术，建造十分困难。如果当年乌舰不被那么轻易肢解，自毁长城，也许命运会完全两样。可惜了当年，可惜乌舰，世上从来后悔药最贵，到哪也买之不来。4座反应堆可输出28万马力，可至航速30节，可蒸弹飞机，可载70架飞机，是唯一可与美国核动力航母比肩的航母，就这么完了，说起来令人不胜唏嘘。
“乌里扬诺夫斯克”基本可以认为是放大的“库兹涅佐夫”，无论在吨位还是综合作战能力上都有不小的提升，但是还是没有摆脱“载机巡洋舰”这个范畴，依旧装备大量的武器系统，这似乎已经是苏联海军的“优良传统”了。下图为正在乌克兰黑海造船厂建造的“乌里扬诺夫斯克”，原计划于1995年12月左右服役，结果建造仅仅完成30%就随着苏联解体加国外“忽悠”而拆解
11437型“乌里扬诺夫斯克”是继11435型“库兹涅佐夫”之后又一级大型航空母舰，相比于“库”舰这艘航空母舰除了排水量提升至80000吨之外还采用了核动力系统，起飞方式也有原先的滑跃起飞升级为滑跃+弹射起飞，综合作战能力在当时应该是可以和美国海军“小鹰”级对标，仅次于美国海军的“尼米兹”和”企业”号核动力航空母舰。
从上面那张图应该可以看到这艘航空母舰还引入了Ya-44预警机，这是类似于美国E-2“鹰眼”的舰载固定翼预警机，可以控制250-300公里的空中范围。得益于弹射器，Ya-44是苏联海军首次引入舰载预警机，但是最终也只有一个木制模型连样机都没有完成苏联就解体。
“乌里扬诺夫斯克”号航空母舰创造性的采用滑跃+弹射器的起飞模式，斜角甲板位置布置2部蒸汽弹射器，直通方向仍然与11435一样为滑跃起飞。关于苏联的蒸汽弹射器并没有太多的详细资料，但是“乌里扬诺夫斯克”只搭载2部弹射器其实有些保守，一方面是考虑到北冰洋极寒的天气，另一方面是对弹射器的可靠性有所顾虑，毕竟是苏联首次在舰上尝试弹射器。这些弹射器可保证上面提到的Yak-44舰载预警机升空，当弹射器无法工作时舰载机依旧可以利用滑跃甲板起飞。
舰上的动力系统和基洛夫级导弹巡洋舰类似，采用4台KH-3核反应堆，驱动4台蒸汽轮机台，总输出动力为28万马力（基洛夫为2台，14万马力），最大航速30节。
总的来说，“乌里扬诺夫斯克”相比于”库兹涅佐夫”各方面有了极大提升，舰载机携带量也达到70架，基本可以做到和美国的航空母舰对抗。但是这艘舰依旧没有摆脱苏联海军“载机巡洋舰”的传统，还是搭载了12座P700重型反舰导弹发射装置和上百枚防空导弹，一直到俄罗斯新设计的航航母似乎也是这样。
随着苏联的解体，乌克兰没有能力继续建造这艘航母，在美国的挪威这两个国家的“忽悠”下乌克兰将这艘航母放弃拆解，红海军也随着这艘航母的拆解而逐步走向衰退
题主所指的就是前苏联时期建造的最后一艘航母也是第一艘核动力航母——乌里扬诺夫斯克号航母。这艘航母说起来也是时运乖蹇，在前苏联解体时期已经建造了40％，只要花上一两年时间估计就可以下水了，可是屋漏偏逢连夜雨，这艘性能本可以追平美国核动力航母的航母最终轰然倒坍在了船台上。
乌里扬诺夫斯克号设计上有多先进呢？它的满载排水量达到了8.5万吨，别看比库兹涅佐夫号只重了两万吨，却是战后以来世界上除美国之外建造的最大的航母，直到现在也没有美国之外的其他国家的航母达到这个排水量。庞大的排水量就代表着战斗力，它可以搭载多达24架苏33舰载战斗机、苏25K攻击机、YAK44E预警机在内的近70架各型舰载机，飞行甲板长322米，宽39米，载员与飞行员共达到4000人。虽然依然使用滑跃起飞的方式，但是战斗力已经在向尼米兹级核动力航母看齐。
除了庞大的排水量和巨大的载机量，乌里扬诺夫斯克号还继承了苏联发展航母的一贯思路，注重单舰的防空和反舰火力打击，航母也不例外。最关键的乌里扬诺夫斯克号采用了核动力，反应堆采用了4座KH3反应堆，推动四座蒸汽轮机，能够提供20万马力，达到的最大航速30节，KH3型反应堆单堆功率305兆瓦，每小时可以产生900吨475º的高温蒸汽，性能超过了美国同期核动力反应堆的性能。
更为难能可贵的是，乌里扬诺夫斯克号当时有计划采用蒸汽弹射器，但是由于没有完工也没有进行弹射起飞实验，所以该计划也不了了之。这艘舰成为苏联最后的神话，他的防护系统、弹射起飞发展、核动力推动等性能在今日也很难有国家能够比肩。
滑跃与弹射并存、苏联最后的荣光“乌里扬诺夫斯克号”核动力航母，苏联在相当长一段时间并没有真正意义上的航母。莫斯科级、基辅级都都造成四不像，不是叫直升机航母就是载机巡洋舰，直到上世纪80年代坚定的反航母派代表乌斯季诺夫元帅去世后，苏联1143.7型航空母舰才正式获批。
“乌里扬诺夫斯克号”正是1143.7型航空母舰的首舰，也成为苏联历史上第一款核动力超级航母，不过很不幸的是在解体前未能完工最后成了废铁。“乌里扬诺夫斯克”号性能参数绝对高标，具体如下：长324.6米、宽39.8米、标准排水量6万吨，满载排水量8万吨，采用核动力最大航速超过30节。
吨位大意味着舰载机也多，预计可以搭载约70架各类飞机，包括：苏-33战斗机、米格-29K战斗机、苏-25K攻击机、卡-27反潜/搜救直升机，还以苏联第一款固定翼预警机雅克-44。更是采用了罕见的舰艏滑跃起飞，加斜角甲板上弹射起飞并存，不论是技术创新还是战机配置都接近美国同期航母水平。
“乌里扬诺夫斯克”号航母原定计划于1994年下水，如果真的下水可以成就苏联海军最强称谓，这也是当时唯一具备和尼米兹级航母对决实力的超级航母。
说起来乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰，其实很多人都希望去了解一下这一艘完工40%，最后被美国派出两个皮包公司，直接给直接的航空母舰，究竟拥有什么样的战斗力？其实平心而论的话，乌里扬诺夫斯克号航空母舰没有办法跟现在的福特级航空母舰相比，哪怕是美国第二级别的航空母舰，尼米兹级核动力航空母舰也没有办法相比，因为两者之间的技术并不是处于同一个时代的，这一点我需要给在座的各位打一个预防针，乌里扬诺夫斯克号没有像传说之中那样传扬的那么神秘，但是他确实当得起一艘核动力航空母舰的名号，也是前苏联航空母舰部队进入转折期的一艘承上启下的战舰，它的作用类似于美国的鹦鹉螺号核动力潜艇，或者是美国的企业级核动力航空母舰。
所以作为第一级别的核动力航空母舰，它的对比的对象绝对不是美国的尼米兹级核动力航空母舰，而是美国第一大企业级核动力航空母舰。
回归这个问题，我们如果去对比两艘航空母舰的先进性，显然没啥用场，为什么战场上面可不是说先进不先进的问题，战场上的先进，最后转化回来的永远都是战斗力，谁的战斗力强，谁能把对面给干趴下，谁才是真正的厉害，黑猫白猫，抓到老鼠才是好猫。
两艘航空母舰的对比，必须得从他们的起飞方式对比企业级核动力航空母舰拥有四架发射器，四架喷气式发射机是企业级核动力航空母舰战斗的核心，（今日头条漩涡鸣人yy首发于）屋里阿洛夫斯克号有几家，两家除了两架喷气式弹射器以外，它还有一个滑跃式起飞的平台。
滑跃式起飞，虽然对起飞条件稍微的放松一点儿，滑跃式起飞，由于他的起飞方式相比较于弹射式起飞，他的条件并不太好，所以飞机不能够满载和满油的情况下起飞，飞机的战斗力大打折扣，在同等条件之下，飞机战斗力大打折扣的话，那你这一方也就输了。
所以这一点上来讲，前苏联的航空母舰是输给了美国的航空母舰。
第二点发动机，发动机是航空母舰战斗的核心，企业级核动力航空母舰发动机28万马力，而穆里尼奥诺夫斯克号航空母舰的发动机也是28万马力，二者是持平的，但是却有一个小小的不同，也就是企业级核动力航空母舰，单个发动机的马力是2.8万，马丽一共有十台发动机，同时并列在企业号核动力航空母舰的舰体内部，乌里扬诺夫斯克号航空母舰虽然也是28万马力，但是只有四台发动机，这一点上来讲，乌里扬诺夫斯克号航空母舰更加先进，这一点乌里扬诺夫斯克号航空母舰胜。
第三点，舰载机，以往前苏联的航空母舰遇到美国的航空母舰，那是需要掉头就走，为什么没有预警机，没有与紧急的情况之下，在科索沃战争里面，米格29和美国航空母舰上面起飞的f18战斗力是相同的，但是f18通常能够碾压米格29，这就是预警机带来的战斗力的提升。
但是这回前苏联拥有了自己的预警机，并且能够在航空母舰上面弹射起飞，这些预警机能够让预警机的战斗力加入到航空母舰舰载机的行列，所以这一点上来讲，美国和前苏联是持平的，那比的就是战斗机。
美国的战斗机，那当然是f18，当然提前一点儿是f14，前苏联的战斗机是什么？是苏三三，而且相比较于现在的库兹涅佐夫号航空母舰的滑跃式起飞，这乌里扬诺夫斯克号航空母舰的起飞方式是弹射起飞，苏帆帆是一代名机苏两七改装过来，一个是重型战斗机，一个是中型战斗机，那自然在上世纪90年代的战斗力的对比里面，苏三三完胜。
所以，相比较于美国第一大核动力航空母舰起飞效率上面可能有所差距，但其他的方面基本上已经和美国人持平，当然，这一艘航空母舰还没有达到和美国尼米兹级核动力航空母舰对比的地步。
时至今日全球公布舰名的8万吨以上的非美国核动力航母，有且只有一艘，那就是前苏联最后的载机巡洋舰1143.7乌里扬诺夫斯克号！一旦乌里扬诺夫斯克号问世，美国的核动力超级航母将不再独美于前！
二十世纪唯一有潜力超越美国航母的乌里扬诺夫斯克乌里扬诺夫斯克级核动力航母：
长324.6米、宽75.3米、吃水深度11米
机库尺寸长175，宽32，高7.9 m
标准排水量60000吨、满载排水量79758吨，最大排水量约85000吨。
4座KN-3-43核反应堆、4座蒸汽轮机。4轴推进
最大航速30节。
乌里扬诺夫斯克作为苏联最为强大的航空母舰，满载排水量高达八万吨，林立的导弹与航空作战能力不再是此消彼长而是齐头共进，乌里扬诺夫斯克级核动力航母的制空能力已经于美国航母属于同一级别！
乌里扬诺夫斯克级核动力航母搭载方案有两套分别是27架MIG-29K中型舰载战斗机与27架SU-27K重型舰载战斗机，10架SU-25攻击机，数量不详的雅克141垂直起降战斗机，4架yake-44舰载固定翼预警机15-20架各型直升机。或者是36架SU-27K，8架雅克44舰载固定翼预警机，17架直升机
要注意上述仅仅是预搭载的舰载机方案，根据要执行任务的不同可以更改舰载机队列。而且即便是1143.7（乌里扬诺夫斯克）要比1143.5（库兹涅佐夫）更为注重制空能力。但是苏式载机巡洋舰的对舰输出担当终究是它所搭载的反舰导弹。因此乌里扬诺夫斯克级核动力航母不需要像美国航母一样专门增加用于执行反舰作战的A-18战斗机。
在雅克44或者安72舰载预警机的引导之下，载机巡洋舰的舰载机联队能够第一时间的扑向疑似目标。因此有30架负责制空的海侧卫就足以撑起苏联载机巡洋舰的防空伞。
作为一艘典型的苏式载机巡洋舰，乌里扬诺夫斯克级核动力航母的舰载武装包括：
12枚P700花岗岩反舰导弹
24组8单元SA-N-9防空导弹
8门喀什坦弹炮合一近防系统，每门喀什坦就意味着两门6管30毫米近防炮，8发SA-N-11防空导弹
两座RBU一6000或者RBU一12000反潜深弹
如此强大的完善的防护体系的乌里扬诺夫斯克能够非常从容的面对低空飞行的反舰导弹。
就算是有低空飞行的反舰导弹从苏联预警机的盲区中扑了过来，乌里扬诺夫斯克号也搭载了天空哨兵相控阵雷达，而且航空母舰的相控阵雷达安装位置是最高的没有之一！
下视能力相当的不错，航母自身的雷达发现反舰导弹来袭之后，也能够调动护航舰艇进行拦截，而且航母自身也有着多达4组6套8单元共192发SA-N-9垂直发射近距防空导弹，想要突破这一群防空导弹，难度有多大？
就算是美国的反舰导弹突破了SA-N-9组成的近距防御体系之后，乌里扬诺夫斯克级核动力航母在舰体四角的武器平台上各搭载了两套喀什坦弹炮合一近防系统，360度无死角，而且每座喀什坦就意味着8发SA-N-11防空导弹，两门6管30毫米近防炮！此外，乌里扬诺夫斯克还见缝插针安装了8套ak630近防炮！就算是一群导弹同时来袭，乌里扬诺夫斯克也可以非常从容的应对。
毫不夸张的说，苏联载机巡洋舰的制空能力会弱于同吨位的美国航母，但是苏联航母的自卫以及反舰能力能把美国航母吊起来捶！
尼米兹与乌里扬诺夫斯克级同比例对比
需要执行对陆打击任务时，所搭载的整整20架的苏25舰载攻击机也能够将地面化为一片火海，两个105米的滑跃起飞点，两个弹射形成90米的蒸汽弹射起飞点共计4个起飞点，能够让乌里扬诺夫斯克级核动力航空母舰最短的时间内放出全部舰载机，并且弹射与滑跃或为备份，当其中一套起飞系统受到损伤时，另外一套还可以继续放飞舰载机。
舰运即国运，苏联解体，乌里扬诺夫斯克无缘一展神威但是苏联解体了，米格29K战斗机停止研发，雅克41停止研发，雅克41M停止研发，安-71停止研发，雅克44停止研发。原计划考虑在后续型号上用来替代P700花岗岩的P800研发暂停。即便是乌里扬诺夫斯克号能够建造完毕，性能也不会有苏联时期预想的那么强。
更何况作为吞金巨兽的乌里扬诺夫斯克号早在解体前，它的建造工作就逐渐停滞。苏联解体给乌里扬诺夫斯克敲响了丧钟。对于俄罗斯和乌克兰来说，别说是将完成度只有30%左右的乌里扬诺夫斯克建造完毕了，就是完成度已经有70%的1143.6瓦良格号，它的建造工作都难以为继，甚至于连完成度已经高达95%的乌克兰号都无缘入列乌克兰海军！至于来自挪威的6艘商船订单，以及来自美国的废旧钢铁订单仅仅是为乌里扬诺夫斯克钉上棺材板的最后两个钉子而已。
小结作为一艘8万吨级的核动力航母，乌里扬诺夫斯克死于非命是非常令人唏嘘的，就算你性能再强又如何？苏联解体之后，能够续建8万吨级核动力航母的国家，有且只有一个那就是美国，就算美国国会出于研究，苏联设计的思路可能将这艘废船买下来拖到美国去，但是美国海军会同意吗？美国海军为了研究苏式航母设计与美式航母设计有何不同进而将乌里扬诺夫斯克拉到了美国，但是美国的纽波特纽斯造船厂会同意花费大量人力物力财力去续建一艘和他们所建造的原有的合同里航母完全不同体系的核动力航母吗？就算美国愿意买乌克兰敢卖？俄罗斯能让乌克兰卖？
因此早在苏联解体的时候，乌里扬诺夫斯克核动力航母的结局就已经被注定了，那就是沦为被拆卸的废铜烂铁。
悄咪咪的给自己做个宣传，为了弥补苏联时期的一系列遗憾，盘子专门写了一个1143.7位面的架空系列文，第1篇写的是基辅与明斯克，第2篇写的是：苏联第一级装备全通甲板的载机巡洋舰一一新罗西斯克号
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