最大的是中国渔政21号船，原海军大型补给船，即原南运952。 属于坦誉原我海军“大运”级补给舰，满排10975吨，伏拦可运载4艘小型登陆艇，主要用于岛屿补给，具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。据称主要是为美济礁渔政执法队提供补给，也可能涵盖部分南沙守备队所驻守的岛礁。需要注意区别是，我国渔政最大的执法船是渔政311号。渔政21是最大的渔缺信胡政船，但不是执法船（补给舰改的，速度太慢）。技术上最为先进的为311号。渔政21从吨位上说堪称世界第一大渔政船最大的执法船为311中国渔政311船原是南海舰队南救503船，2006年底调拨给南海区渔政局，做为国家公务船使用。2008年12月16日离广州市登泰船厂试航。该船的总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达 20节。是中国目前渔政系统吨位最大，航速最快，通导设备最先进的渔政“巨舰” 中国渔政310船是目前中国技术最先进、续航能力最强的渔政执法公务船，具有专业执法、全天候巡航、快速灵活应对周边紧急事态的能力。该船属2500吨级载机渔政船，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜，可驶往国际无限航区，最大航速可达每小时22海里。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。
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