长安悦翔用过两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。长安悦翔是长安旗下的一款小型轿车。其长宽高分枣巧别为4390mm、1725mm、1490mm，轴距为2535mm。
长安悦翔的1.4升自然吸气发动机最大功率74kw，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩135Nm，最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
长安悦翔的1.5升自然吸气发动机最大功率78.5kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭薯岩巧矩145Nm，最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是5速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
长安悦翔的1.4升自然吸气发动机最大功率74kw，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩135Nm，最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
长安悦翔的1.5升自然吸气发动机最大功率78.5kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭薯岩巧矩145Nm，最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是5速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
长安悦翔的1.5升自然吸气发动机最大功率78.5kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭薯岩巧矩145Nm，最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是5速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
长安悦翔的1.5升自然吸气发动机最大功率78.5kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭薯岩巧矩145Nm，最大扭矩转速3500~4500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是5速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
与这台发动机匹配的是5速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
双离合变速箱的一套数键离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
后悬架采用扭力梁可以降低整车成本。
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