前段时间变速箱因为噪音被修了。修完了，还是有声音。车主说声音太吵，吵得头疼。师傅听了车主的描述后，把车举了起来，检查了一下，发现底盘悬挂部件完好无损，说明异响不是悬挂部件损坏造成的。然后，师傅放下车，开出去跑了一圈，看看有没有车主描述的声音。果然，速度达到40到50公里后声音逐渐响起，速度越快声音越大，是典型的轴承损坏产生的噪音。然后维修师傅开始仔细检查是哪个轴承损坏造成的。
最后发现右前轮轴承严重损坏。当检查结果告诉车主时，车主大吃一惊。车主说右前轮轴承去年年初刚换了5万公里，也就是说去年跑了2万公里。两万公里，维修师傅不确定是什么导致轴承损坏。业主同意更换后，我们开始更换轴承。轴承的主要功能可以理解为动力输出后的执行轿举部分。车轴传递的动力传递到轴承上，带动轮胎转动，形成汽车运动的轨迹。轴承不仅承受汽车的轴向力和纵向力，还承受车轮带来的巨大冲击力。普通轴承与轴头一起安装在喇叭上，因此在拆卸轴承之前应先拆卸轮胎。
由于轴承安装在喇叭上，我们的最终目标是拆下喇叭。当然，喇叭上的所有配件都必须拆除。上图是去掉半轴螺母、制动缸、制动盘等一些附件后的外观扒老，圆圈是与轴承一起安装在爪上的轴头。经过10多分钟的努力，爪组件已经拆除。上图是师傅双手握爪总成。下一步是用锤子敲下轴头。轴头被撞倒后，师傅一眼就发现了轴承损坏的原因。正常轴承中，轴承两侧不会有大量润滑脂泄漏，这是理所当然的。从上图圆圈中可以清楚地看到，油脂从轴承中漏出，这是轴承损坏的原因。如闭此碧果没有润滑脂的润滑，轴承内的钢球将被干磨，这将导致磨损增加。随着时间的推移，润滑脂不断减少，干磨的声音会逐渐增大。
维修师傅了解了轴承损坏的原因后，开始取出刚被锤子重击过的轴头，和轴头一起从轴承的一部分分离出来。由于条件有限，维修师傅用砂轮机在轴承外圈磨一个孔，然后用锤子和凿子敲击轴承外圈，直到与轴头分离，然后轴头等待压入轴承。将损坏的轴承压出后，按压新轴承。按压新轴承时，应注意它们必须平放。如果倾斜，可能会报废。轴承压好后，装上卡簧，最后压轴头。这样就把轴承换了，最后只需要按照刚才拆装的顺序安装即可。如果你发现你的车变大了，速度越快声音越大，很有可能是轴承损坏了。
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