3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是利用光固化和纸层叠等技术的最新快速成型装置。它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术。
“3D打印”其实不像听起来那么神秘，就是应用计算机软件设计或实物三维扫描，把获取的数据导入特定的快速成型设备（俗称3D打印机），通过添加式构造法逐层“打印”出产品。这个过程其实就是将实际物体沿某一坐标轴进行分层处理，将三维物体进行虚拟化的切片，得到无数个二维界面，由此形成每层截面的二维数据。然后再按照特定成形方法和技术每次只加工一个截面，并将多个截面自动叠加，这一过程反复进行，直到所有的截面加工完毕生成3D实体原型。
打个比方，3D打印就像盖房子，一层层往上垒“砖”砌“墙”，只不过用的不是方砖水泥，而是工程塑料、粉末、尼龙、光敏树脂，甚至是金属、陶瓷等不同材料。3D打印技术目前应用领域非常广泛，包括文物复制、医疗器械、建筑、教育、航空航天、文化创意等。该技术代表了未来制造业向信息化、智能化发展的方向。
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北京工业设计促进中心负责人表示，3D打印技术是制造方式和手段的革命化创新，代表着未来制造业信息化、智能化的发展方向，也会使生活更丰富多彩。目前，3D打印较多用于机械制造业领域设计的验证阶段，可大大节省工业样品制作时间，缩短研发周期，降低以往在设计验证中因开模具所耗费的时间和资金成本。
3D打印技术的前景无疑令人神往，或许在不久的将来，我们的电脑显示器可以在几小时内被“打印”出来；飞机机翼坏了可以利用3D打印技术再制造一个；在医疗领域，可以“打印”器官挽救生命……美国南加州大学教授比洛克·霍什内维斯甚至说，给他两年就可以打印出一幢房子。
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3D打印技术属于快速成型技术。
快速成型或快速成形是一种快速生成模型或者零件的制造技术。在计算机控制与管理下，依靠已有的CAD数据，采用材料精确堆积的方式，即由点堆积成面，由面堆积成三维，最终生成实体。依靠此技术可以生成非常复杂的实体，而且成型的过程中无需模具的辅助。
3D打印主要是一个不断添加的过程，在计算机控制下层叠原材料。3D打印的内容可以来源于三维模型或其他电子数据，其打印出的三维物体可以拥有任何形状和几何特征。
3D打印过去其常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，现正逐渐用于一些产品的直接制造。特别是一些高价值应用（比如髋关节或牙齿，或一些飞机零部件）已经有使用这种技术打印而成的零部件，意味着“3D打印”这项技术的普及。
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3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是利用光固化和纸层叠等技术的最新快速成型装置。
它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。这种打印技术称为3D立体打印技术。
3D打印模型可以使用计算机辅助设计软件包或三维扫描仪生成。手动搜集制作3D图像所需的几何数据过程同雕塑等造型艺术类似。通过3D扫描，可以生成关于真实物体的形状、外表等的电子数据并进行分析。以3D扫描得到的数据为基础，就可以生成被扫描物体的三维计算机模型。
无论使用哪种3D建模软件，生成的3D模型（通常为.skp、.dae、.3ds或其它格式）都需要转换成.STL或.OBJ这类打印机可以读取的格式。
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3D打印技术
摘要：3D打印技术是一项全新的以“增材制造”方式逐层叠加生成三维实体技术，在建筑行业发展有重要作用，而其独特的制造方式将颠覆传统制造生产方式，未来有很大发展前景。关键词：3D打印废料再生创新技术3D打印概念源自19世纪末的美国，被称为“上上个世纪的思想，上个世纪的技术，这个世纪的市场”。其打印技术以数字模型文件为基础，通过连续的物理层叠加，逐层增加材料来生成三维实体的技术。传统的部件生产完全依赖于生产工艺能否实现，而3D打印技术的出现将彻底颠覆这一生产思路，任何复杂形状的设计均可通过3D打印技术来实现。对于建筑行业来说，近年来旅游业蓬勃发展，我所就读的本科学校――河南大学坐落于八朝古都开封。作为一个有着两千七百多年历史的文化古城，历史上的开封有着“琪树明霞五凤楼，夷门自古帝王州”的美称，随着旅游业的发展，开封的复古类建筑也大量增加，如宋清宫殿、阁楼、牌坊、钟楼等。众所周知，古代传统建筑材料为砖石与木制，多为框架结构，主要包括梁、柱、椽、枋、檩等，极少使用铁钉木钉，大量采用铆、接、嵌的形式。对于这种结构，传统的施工方法只能采用分别制造再逐次嵌接而成，制造周期长、对工人要求高、费时废料。原因在于传统的制造技术是“减材制造技术”，需要对原材料进行大量加工，而大多数加工废料则无法再次利用而被浪费。“参考文献
3D打印技术是快速成型技术的一种，它利用计算机三维建模软件来设计3D模型，所用材料一般为离散型的塑料、陶瓷或者金属粉末等。制造物体的方式与传统的整体加工的方式不同，是通过按照层数堆叠打印的方式来进行制造。3D打印技术由于这个特性，也被称作“增材制造”技术。这样的制造方式在加工过程中几乎不产生任何废料，对于原材料有着很高的利用率。
3D打印技术作为一种新兴的快速制造技术，在很多生产制造领域都有广泛应用。机务维修是民用航空领域保障飞行安全的重要措施，随着我国民航快速发展，机务维修领域受到民航业的高度关注。在汉斯出版社《机械工程与技术》期刊中，作者对如何将3D打印技术应用于机务维修领域的问题进行了一下探讨。
欧美发达国家很早就将目光锁定在3D打印技术行业。美、英、德等国的3D打印技术已经可以被应用方面到实际的生产制造领域。上述几个发达国家也是首先将3D打印技术应用于高精尖制造领域。在民航领域，3D打印技术已经得到了国外航空公司的广泛关注。波音、空客、通用电气等全球领先的航空制造企业都将3D打印技术列入企业的战略性发展计划。
我国的3D打印技术起步较晚，但是也在航空领域取得了辉煌的成果。成飞与沈飞在歼击机的研制过程中融入了3D打印技术，利用该项技术制造的钛合金复合零部件大幅度的减轻了飞机结构重量。在民航领域，中商飞设计制造的国产大飞机C919在设计过程中也大量采用了3D打印技术制造的钛合金技术部件。
随着我国民航业不断发展，随之机务维修领域暴露出的问题也越来越多，例如人力资源与人员培养问题、制造企业缺少核心技术、航空公司航材管理的问题。这些问题在很大程度上阻碍了我国机务维修领域的高效发展，利用3D打印技术可以有效解决机务维修领域目前阶段存在的部分问题。因为3D打印技术解决航空发动机维修中零备件采购，可以术提升航空发动机维修中零部件再制造能力，还可以在高压涡轮叶片维修中的应用，在零部件制造的应用，在机务维修人员培训方面的应用等等领域上的应用。
尽管，有关3D打印行业在机务维修领域可应用的行业标准不明确，我国的相关适航审定法律法规也对这方面的规定不全面，这导致了3D打印技术在机务维修领域得不到大范围的应用。同时，因为3D打印技术还没有完全实现产业化，3D打印的成本、性价比问题也一直困扰着各个公司。这些问题无疑在很大程度上阻碍了3D打印在机务维修领域的发展。相信随着3D打印技术和机务维修领域的不断发展，我国的适航审定方面的法规将会更加完善，利用3D打印技术制造的各种零部件以及维修技术也会完全应用到机务维修领域，带动机务维修领域更加快速的发展。
确切的说，3d打印是一种以金属或者塑料等粘合剂作为打印材料，以数字模型为基础进行逐层打印的一种技术。通过电脑与3d打印机连接起来便可以将绘制的图纸打印出模型的一种手段。如今这一技术在多个领域得到应用，人们用它来制造服装、建筑模型、汽车、巧克力甜品等。 3d打印技术的优点 3d打印与传统的通过模具生产有很大的不同，3d打印最大的优点是无需机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件，从而极大地缩短产品的研制周期，提高生产率和降低生产成本。同时，3d打印还能够打印出一些传统生产技术无法制造出的外型，同时，3d打印技术还能够简化整个生产流程，具有快速有效的特点。 3d打印技术的运用领域 目前，3d打印主要运用于传统制造业、医疗行业、文物保护行业、建筑设计行业和配件饰品行业，而且在这些行业中已经运用的比较广泛，在医疗行业中，3d打印还可以为器官移植患者量身打造所需器官，当然，打印人体器官需要特殊的高分子材料，才能做到不对人体排异！
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