据悉，我国自主研制的首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600 10月20日在湖北荆门成功实现水上首飞起降 。其实在去年年底的时候“鲲龙”在珠海就顺利陆上首飞，但对于一架水陆两栖大飞机而言，必须经历水上首飞起降考验，才称得上水陆两栖，所以“鲲龙”水上首飞面临的难关之一就是涉水关。而且海面上盐雾的存在也意味着发动机将面临更加恶劣的工作环境。盐雾具有腐蚀性，直接影响航机性能，甚至是飞行安全 。每次飞行结束后，系统会对空气流道等易被腐蚀的位置进行全面的清洗与保养，发动机的“盐雾”隐患得到了根本解决。这对 鲲龙来说也是一重大难题。
鲲龙AG600既是一艘会飞的船又是一架会游泳的飞机，可在两米高的海浪里执行着水救援任务以及森林灭火任务。根据需要加改装后，该型机可满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要，可以成为一型合格的海洋执法巡逻/管理救援飞机。 AG600飞机更多的还是会在民用、海上执法等方面发挥作用。
“鲲”指的是一种传说中的大鱼，“鲲龙”在中国文化中意味着“高期望”。 中国近年来在航空技术方面取得了巨大的进展 。AG600既能在陆地上起降，又能在水面上起降。可在水源与火场之间多次往返投水灭火，20秒内可一次汲水12吨；可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，一次能救助50名海上遇险人员。 同时，鲲龙AG600又是中国大飞机研制的又一重大成果。
鲲龙飞机最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。鲲龙可在水源与火场之间多次往返投水灭火，既可在水面汲水，也可在陆地机场注水，可最多载水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足其他特殊任务需要。
大型救援。可以大型救火、水上救援、海上巡查、森林灭火等各种大型灾难事故应急救援。
鲲龙主要用于大型灭火以及水上救援行动，它是大型特种用途民用飞机，它的运用，可在森林灭火或者水上救援时减少人员伤亡。
鲲龙在海上首飞，从这里看就知道鲲龙是海上工具，所以他的用途应该是军用的，保卫家园的，守护家园的，海上核心武器之一
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