起初，劳斯莱斯和宾利没有关系，各自分属不同的公司。
后来，宾利没钱了，加入到劳斯莱斯的赛车部门。
再后来，劳斯莱斯和宾利又分开了，劳斯莱斯归入宝马，宾利归入大众。
以前是同一家公司的姐妹车，多是英国皇室用车。劳斯莱斯一般有专门的司机，宾利则不一定，相对于劳斯莱斯宾利更年轻化更注重远动性，他的远动史也很辉煌经常是法国勒芒24小时耐力赛的冠军，可以说是劳斯莱斯的运动版，皇室远动员。本来劳斯莱斯和宾利一起被大众收购的，但由于宝马的干涉（宝马与劳斯莱斯存在一定的关系）最后宾利属于大众，劳斯莱斯属于宝马。
原来是一个厂的，定位不同，宾利主要客户是客人驾驶，劳斯莱斯主要是有司机代劳，主打乘坐！，一个运动（宾利），一个豪华（劳斯莱斯）
劳斯莱斯曾购进“皇家运动员”宾利
后来各自成为宝马和大众的子品牌了
原来是一个厂的，定位不同，宾利主要客户是客人驾驶，劳斯莱斯主要是有司机代劳，主打乘坐！，一个运动（宾利），一个豪华（劳斯莱斯）
以前是同一个厂，属于英国！后来因为同时生产两个豪华品牌车，资金负荷不来！它一年才生产那个几百辆车，但是每部车又要纯手工制造，材料又要是上好等级，所以就负荷不来！只好把宾利卖给大众了！
最先是两家，后来宾利破产，被劳收购，宾利还生产它的车，保留生产权，后...
劳斯莱斯曾购进“皇家运动员”宾利
后来各自成为宝马和大众的子品牌了
原来是一个厂的，定位不同，宾利主要客户是客人驾驶，劳斯莱斯主要是有司机代劳，主打乘坐！，一个运动（宾利），一个豪华（劳斯莱斯）
以前是同一个厂，属于英国！后来因为同时生产两个豪华品牌车，资金负荷不来！它一年才生产那个几百辆车，但是每部车又要纯手工制造，材料又要是上好等级，所以就负荷不来！只好把宾利卖给大众了！
最先是两家，后来宾利破产，被劳收购，宾利还生产它的车，保留生产权，后...
标签：劳斯莱斯
