3.1机车检查基本方法机车乘务员应对所使用的车型结构、各部件的名称、正常安装位置及状态非常熟悉，掌握该车型的运用特点以及容易出现故障的部件和关键部位，充分合理地利用检查时间，在检查机车时应以有条不紊的顺序，正确的姿势和适当的方法进行，要求做到：顺序检查、不错不漏，姿势正确、步伐不乱；锤分轻重、目标明确，耳听目视、仔细周到；测试工具、运用自如，手触鼻嗅、灵活熟练。在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断故障处所和故障程度，并采取适当的措施。检查方法 检查方法使用标准 备注锤检法 锤击 锤击是靠检查锤，敲击零部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺栓的紧固程度或部件是否发生断裂，锤击适用于14mm以上的各紧固螺栓，弹簧装置以及适宜用锤击判断的容易发生断裂的部件。使用锤击检查时应根据螺栓的大小，部件的状态和位置，用力适当，掌握好“轻重缓急”，不可用力过大，以免损伤部件，不准锤击带有压力的管接头以及摩擦工作面和光洁度较高的部件，14mm及其以下螺栓、螺钉禁止锤击。 锤触 锤触主要适用于一些较细的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也适用于14mm及其以下的螺栓、螺钉。视其是否松缓或裂损。 锤撬 用锤柄或锤尖拨动、撬动一些零部件的跳动量、横动量及间隙等。 手检法 手动 对不适宜锤检的部件应用手动检查。手动包括：晃、拍、握、拧。适用于较细小的螺钉、管接头、各种阀门及仪表、电器等等。采用“晃动看安装、手拧看松漏”的方法，视其是否松缓、泄露、安装不牢固等现象，判断各油、水、风管路中阀门的正确位置。 手触 主要适用于检查有关部件的温度、管路的振动、高压油管的脉冲等。在运行中不能进行手触温度检查的部件，应在停车后马上进行，手触时应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。 温度判断方法参考附表1目视法 在使用锤检和手检的同时也要进行目视，做到手、眼、锤、灯配合协调，动作一致。对各仪表指针的位置，检查日期的确认，各紧固件螺栓平垫及弹簧垫片状态，油水管路的漏泄程度，各油、水位的确认，电机火花等级的判定等等均需要进行目视。本检查程序中“目视”方法一律未加说明。 电火花的等级参考附表2测量法 使用塞尺、直尺、卷尺专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸。本检查程序中相同的尺寸限度只标注一次。 测试法 使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障。 附表1：手背触及部件表面的持续时间与相应的温度参考表:热 别 相应的温度 判 断 方 法平热 40℃ 上下 能长时间手触微热 70℃ 上下 手触能持续3s强热 90℃ 上下 不能手触激热 150℃ 上下 变色烧热 150℃ 以上 生烟附表2：电机火花等级的判定可参照下表：火花等级 电刷下火花的特点 换向器及电刷的状态1 无火花 换向器表面无黑痕，电刷上无灼痕。 电刷边缘仅小部分有微弱的点状火花或者非电性的红色小火花 电刷边缘大部分或全部轻微的火花 换向器上有黑痕、用汽油擦其表面即能除去，同时在电刷上有轻微的灼痕。2 电刷边缘全部或大部分较强烈的火花 换向器上有黑痕、用汽油能擦除，同时电刷上有灼痕。3 电刷的整个边缘有强烈的火花，同时有大火花飞出。 换向器上黑痕相当严重，用汽油不能擦除，同时电刷上有灼痕，如在这一火花等级下短时运行，则换向器上将出现灼痕，同时电刷将被烧伤或损坏。说明：机车直流牵引电机在正常运行时的火花等级，根据国家标准规定不超过 级。在短期的冲击负载时，容许火花等级不超过2级。3.2机车检查作业时间：全面检查：东风10DD型：司机——100分钟； 副司机——90分钟。整备作业：根据整备内容计算时间（加沙、油、水等时间不相同）3.3机车检查、给油作业顺序及路线：3.3.1局部顺序：机车检查及给油作业时，局部顺序原则上应由上而下，由内而外。以检查部位为“点”由左向右，再由右向左连成“线”，使应检查的部位都包括在检查顺序中。从而做到熟练掌握机车检查作业顺序，且检查全面不漏检。3.3.2机车给油的基本方法给油方法 给油方法和标准要求 备注压入式（使用工具为压油机） 对于使用软油润滑的轴销及套，在压油时，一般应压至销套间隙中见油挤出即可。压油过少，使摩擦面的润滑不良，产生干摩擦及半干摩擦，造成抗劲和部件的非正常磨损。压油过多，浪费油脂，也易使尘土杂物附着在销套表面，影响清洁，同样会产生非正常磨损，缩短部件的使用寿命。 各轴承的给油，由于部件在组装过程中，轴承空腔内部已加油脂，机车运用中需在中检、定检时定期补油，轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的2/3，油量过多，使轴承空腔内充满油脂，散热不良，影响油封的密封作用，多余的油脂进入电机内部，影响电机的正常工作。油量过少，会使轴承产生非正常磨耗，导致发热烧损。 注入式 是机车运行中的一种补油方式，适用于各油箱、油盒日常给油，运用中应根据机车各部件对润滑的不同要求，正确使用油脂，避免造成混油，同时应使油位保持在最低油位刻线以上。 其它给油方式 适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。 点式 采用点式给油不能满足其润滑要求的穿销及销套 弧形 适用于摩擦接触面较大的部位。 线式 适用于采用软油润滑的较大摩擦接触面 抹入式3.4司机及副司机的检查线路，顺序见示意图。司机全面检查顺序
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