通俗的讲：如果你是从北京到广州（火车），那就 你从家里到火车站是“前往集散中心”，北京出发到广州就是“离开集散中心”，下火车后你乘坐交通工具就类似他们的快递员派送。 实际中如果是陆运货会有很多个集散中心(站点)，实际的操作也是比我说的复杂。但是你可以按我说的那样去理解。 快递运输的是货物，他们不会自己行走。只能单独依靠快递公司的交通工具。 飞机，火车，汽车运输的是乘客(人)，他们能够自由支配。
楼上少了一个环节， 还如上边为例： 如果你和几个朋友出差而且去的不是同一个地方而你们又不在一个地方住，再去火车站之前要见一面一起打车去、是从北京到广州、上海、郑州、等等（火车）、，那就 你从家里到朋友见面地点是“前往集散中心”（见面地点才能被视为集散中心），从见面地点到达火车站就是“离开集散中心”，到达火车站，因为要去的地方不一样，所以要坐的车次也不一样。这就是你所问的问题所在，这时候虽然已经离开了集散中心、可仍没有坐上开往目的地的货车，中间耽误的都是时间，时间的长短有很多因素，譬如，快递公司的人员办事速度、等待车次的时间、等等。 希望可以解决您的问题。
集散中心就是仓库，多人集中分货的地方。快件离开集散中心就是快递已经离开仓库了。 具体流程： 业务受理，网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由； 业务揽收，业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务； 快件核查：确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件可向客户提供解决方案或不予收寄。严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国
送快件并不是从发件地由取件员直接送往收件地。而且收件后集中送往一个地方，在此地由专人进行按目的地进行分拣，将同一目的地的一起派进至当地，由当地再按各个小地方进行分送
离开集散中心，其实就是货已经在路上了。假如离开深圳集散中心，就是货已经离开深圳分开司的总收货地点，现在正在开往下一个城市的集散中心的路上。因为快递是把货物收集到一个地方，然后再从一个大城市开往另一个大城市的集散中心，再由集散中心发到这个市的各个区的分公司的。
标签：快件
