详细介绍一下伊朗的：征服者F-313隐身战机
这款伊朗自主设计和生产的战斗机具有低空作战和一定的躲避雷达侦察的能力，可搭载伊朗自制的武器进行空对空、空对地作战。
“征服者F-313”战机外形很令人惊奇，此前也只能在很多科幻大片中有此类创意。从伊朗披露的图片来看，该战机的外形确实极为前卫，采用鸭式气动布局，单座单引擎双垂尾，主翼为末端下垂的后掠翼。而且它的机体前部截面为菱形结构，底面为船底型平面，自驾驶舱往后为翼身融合结构，外倾式双垂尾，更令人吃惊的是，该机自前至后，表面几乎均为完整的一体式外壳，很少看到有探检窗口开口，而且表面的涂层似乎很厚。从该机的前部向后望去，如果不看机翼和进气口，其活脱脱就是一架袖珍型F-22。
该机的整体式玻璃座舱、先进的气动外形和外壳结构、遮蔽式尾喷口、大过渡的翼身融合、通体黑色的隐身涂层、置于机身上部的进气口等，给外界印象是强调了隐身考虑，从表面上看，具备了四代战机的典型特点。
伊朗推出的“征服者F-313”战斗机，从图片显示的座舱内部航电设备来看，采用了上下两台大型平面显示器和左右两台小型平面显示器，以及和少量传统仪表相配合，使得主操纵板面简洁清晰，一点也没有其他国家战机各类仪表设备密布的杂乱感觉。而且，不知是为了在机首布置更多的机载设备还是故意设计，该机的飞行员座椅位置很高，几乎到了飞行员的腰部（一般都是到肩部偏下），这使飞行员就像在驾船。这虽然会使其视野更加广阔，但也使得飞行员的头部更加突出机舱且舱内设备也大都位置太高，这也导致该机的玻璃风挡更加突出，而如果其风挡玻璃再不具备辐射屏蔽能力，那么，这会形成很大的辐射源或者并不利于整体隐身能力。
不过，即便如何安排，以该机空间相对狭小的机首部位来看，是没有安装大型机载雷达的可能的。如果要装备机载雷达的话，也只会是意大利“Grifo-7”多功能小型机载雷达一类的产品，它们往往探测距离近，并不适于现代超视距空对空作战。
从该机的机体外观来看，表面应该涂覆有很厚的特种材料涂层，但是工艺似乎很糟糕，使得看起来很粗糙。这可能有两种可能，一种是隐身涂层是手工涂敷，导致其厚薄不均；另一种可能就是机体很多部位使用“特殊材料”制成，因为这些很可能是复合材料的制备件而制造工艺差劲，从而导致机体外壳看起来很不平整。
进气道不合理
发动机进气道设计并不十分合理。现代新型战机由于要顾及转弯机动和大迎角机动，往往采用两侧进气或者机腹进气设计，虽然这样会增加机身前部的雷达散射面，但在如今五代战机（中国四代）普遍采用新颖的“蚌”式进气道（也叫“无附面层隔道进气道”）设计后，已经获得大幅改善。而“征服者F-313”的两侧进气道在机身背面，虽然这可能是伊朗没有掌握隐身进气道的设计被迫采取的隐身措施，但却大大影响了该机在大迎角状态下和转弯情况下的进气效率，因而很可能会使其在战术使用时，要尽量避免采取这两种机动方式。
机动性不足
该机超前的外观并不意味着有多么先进。“征服者F-313”虽然采用了如同中国歼-20一样的鸭式布局，但是伊朗的这种战机所配备的鸭翼整体却是固定不动的，并不能为其带来超级机动能力。而且鸭式机翼设计，如果不能结合电传操控系统，其先进性就无法发挥出来，实际上仅就机动性而言作用并不大。而其很明显的翼身融合设计，虽然可为战机带来一定的隐身效果，但如果不能有效的利用因此而增加的机内空间设置机翼和机身异形油箱，那么，就不能全面享受由此带来的好处。此外，其后主翼的末端下垂的后掠翼结构，虽然会遮蔽机身外挂武器受到来自侧面的雷达探测波束，但会影响该机的转弯机动能力。而由于其主翼尺寸太短，显然该机的升力也不会很理想，这很可能要靠增加滑跑距离并结合前鸭翼的后缘襟翼来增加升力才能弥补。
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