开过马自达的就知道。操控在同级车内是没的说的。加速跟马力都很不错了。MX-5我买了，除了车子轻了点。，其他都不错。
MX5是2.0的，不要听那位入睡的不懂的瞎说2.5
应该是不错的,二十多W的车,还是硬顶开蓬,不错.
你好！MX5大街上不多，开出去应该很拉风马自达的操控应该没的说了，2.5排量对于MX5这种小车来说足够了，而且这款车的硬顶敞篷开启速度据说是最快的，还是进口车，不到30万的价格我觉得还是可以的，不能说比宝马好但是差的也不多了如有疑问，请追问。
马自达MX5是马自达的一款两门跑车，在中国的销量很少，新车价格是29.98万到34万，新车需要订购，等待时间比较长，甚至没有车！二手车三年内车型由于比较少所以价格也不算便宜在25万左右！
不掉毛的狗排名：巴哥犬、迷你贝吉格里芬凡丁犬、戈登雪达犬、寻血猎犬、无毛犬。每只狗都会掉毛，只是掉得多和掉得少的区别，这几个品种的狗都是属于不容易掉毛的狗。1、巴哥犬虽然长得不是很好看，但是性格非常好，非常适合家养。此外，巴哥犬毛发很短，不用经常打理，比较干净。同时它们比较懒散，不需要主人经常带出去运动，所以身上不会有很大的体味，饲养起来不会很费心。2、迷你贝吉格里芬凡丁犬迷你贝吉格里芬丹丁犬是世界上仅存的四大粗毛犬之一，它的毛发非常粗糙，发质也比较硬，有一种萌萌大叔的感觉，不过不容易掉毛。而且身上也没有任何异味，深受大家喜爱。3、戈登雪达犬戈登雪达犬肌肉发达，相当活跃，整天在野外工作，因此身上也没有什么赘肉。毛发紧致，不易掉毛，是一个特别可爱的户外犬。4、寻血猎犬寻血猎犬原产地比利时，是世界上品种最老、血统最纯正、体型最大的嗅觉犬。它不仅嗅觉敏锐，而且还有一个特别的地方，就是它们几乎没有任何体味，就算长期不洗澡身上也不会散发出难闻的气味。毛发也非常短，不易脱毛，深受大家喜爱。5、无毛犬世界有四大无毛狗，分别是墨西哥无毛犬、美国无毛梗、秘鲁无毛犬，最后一种就是来自我们中国的中华冠毛犬。
MX-5的操控性能是值得称道的，MX-5采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。 马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车，Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
中型犬不掉毛无体味的狗排名：巴哥犬、迷你贝吉格里芬凡丁犬、戈登雪达犬、寻血猎犬、无毛犬。每只狗都会掉毛，只是掉得多和掉得少的区别，这几个品种都是属于不容易掉毛，体味比较小的狗。1、巴哥犬虽然长得不是很好看，但是性格非常好，非常适合家养。此外，巴哥犬毛发很短，不用经常打理，比较干净。同时它们比较懒散，不需要主人经常带出去运动，所以身上不会有很大的体味，饲养起来不会很费心。2、迷你贝吉格里芬凡丁犬迷你贝吉格里芬丹丁犬是世界上仅存的四大粗毛犬之一，它的毛发非常粗糙，发质也比较硬，有一种萌萌大叔的感觉，不过不容易掉毛。而且身上也没有任何异味，深受大家喜爱。3、戈登雪达犬戈登雪达犬肌肉发达，相当活跃，整天在野外工作，因此身上也没有什么赘肉。毛发紧致，不易掉毛，是一个特别可爱的户外犬。4、寻血猎犬寻血猎犬原产地比利时，是世界上品种最老、血统最纯正、体型最大的嗅觉犬。它不仅嗅觉敏锐，而且还有一个特别的地方，就是它们几乎没有任何体味，就算长期不洗澡身上也不会散发出难闻的气味。毛发也非常短，不易脱毛，深受大家喜爱。5、无毛犬世界有四大无毛狗，分别是墨西哥无毛犬、美国无毛梗、秘鲁无毛犬，最后一种就是来自我们中国的中华冠毛犬。
当年，马自达在国内主推了一款车型，那就是马自达MX-5。这款车型刚问世的时候，许多人被其独特的外观设计所深深吸引。马自达基本上是生产轿车和SUV的，当时推出这么一款敞篷小跑车对许多人来说都是不可思议的。当时还有人说，原来马自达也会做跑车。那么，这款车的实际销量如何呢？总体来说，马自达MX-5的销量还是十分理想的，但它的成功更在于其设计方面，因为消费者对它过目不忘。那么，当年的马自达mx5赢在了哪里，为何能火遍全球呢？一方面，它赢在了外观设计上。另一方面，它赢在了操控上。下面，让我们具体看一下。一、外观方面马自达MX-5的外观设计可以说是集合了当年所有的潮流元素，它不仅是一辆汽车，更是一件潮流饰品。许多马自达MX-5的车主都是十分追求时尚的主。它拥有小巧的身形以及修长的前脸，同时是一款敞篷车，十分高调。汽车前脸整体表现出较为凶猛的气势，象征着驾驶者的努力拼搏的精神。汽车尾部收放自如，没有任何多余的修饰。如果是黑色款，配合全黑的车身以及黑色大轮毂，整体表现出十分活力的一面。同时，汽车还配有当时主流的自动泊车、倒车影像以及360度投影等。这些高科技的加入，提升了整车的档次。二、操控比较理想马自达MX-5搭载的是一台直列4缸的自然吸气发动机，在涡轮增压泛滥的年代，自然吸气就是一股清流。汽车最大马力158ps，动力水平相对一般。不过，马自达MX-5的操控表现十分抢眼。汽车整体转力均匀，因为它具备电子助力系统，在过弯道的时候能提升驾驶员的信心。同时，即便速度快一些，在悬架的有效支撑下，车身也不会倾斜太多。这种优秀的操控力，不经让我们联想到了宝马。因此，凭借出色的外观设计和良好的操控感，让马自达MX-5迅速火遍了全球。
这个车很好，没什么大缺点，全世界销量第一的跑车不是吃软饭的。虽然马自达的看家本事是转子发动机，但是款车只是个普通2.0的，但是操控方面还是绝对好的。跑车相比动力来说，操控是更为重要的，为什么布加迪威龙在纽博格林北环只跑了7分40秒？说明操控是非常重要的。而马自达的操控一向非常棒，RX-7的传奇大家都看到了，而且就国产的马3、马6，哪个不是同级车中操控的佼佼者？从质量上来讲，现代劳恩斯酷派肯定不如MX-5，韩国车只能说强于国产车，但比日本进口车还是有差距的。跑车不是用来飙车的，能飙车的是赛车。这车的不足之处是空间太有限，跑车应该是躺着开的，座椅离方向盘的距离应该比较远，可这车却躺不下去。动力我觉得应该还够用，只要舍得踩油门超一般车问题不大。总得来说，这款车优点大于缺点，在这个价位上，这款车是跑车中不二地选择。
这是一款进口的日本跑车，价格便宜，30万左右，外形比较拉风，操控很灵活，不过性能一般般，动力只有2.0L，泡泡妞还可以，跟人家飙车就免了不如买进口的韩国跑车-劳恩斯酷派，30万可以买顶配的3.8L豪华型，那个性能超强，在路上开，奥迪TT都要躲着你
日本的年度最佳汽车,空间比较小,动力一般般,外形还可以,女人开比较好
若进行综合对比，马自达mx5与野马哪个要略胜一筹？价格最有可能是福特野马的2.3T模型，无论是平行的进口还是官方进口，价格确实只有400,000，这是一个超过300马力的“便宜”。如今，这个范围是另一种选择：进口马自达MX-5RF，340,000起价，登陆价格不到40万，国家有限的500美元，但很多人认为“昂贵”。说到野马野马，历史可能很远。它可以追溯到20世纪60年代，几乎是美国肌肉车的代名词，没有短的电影明星，如史蒂文麦克奎恩。但是，今天，野马不再追求一团糟，但推出了最新一代的2.3升的四缸涡轮增压功率（尽管仍然保持5.0电源），甚至彻底改变了悬架后结构，以提高控制性能。然而，虽然价格在那里，仍然有一个嘲笑，“没有8缸大位移强大的野马只能被称为野马。”没办法，这是现实。看看Mazda MX-5，这种缺乏驾驶日本小品牌以其转子技术而闻名，据估计估计以其他方式混合和电网。然而，MX-5就像马自达就像911在保时捷一样，这几乎是品牌形象的招牌。 MX-5没有很长时间，到目前为止，它只是第四代，但它是世界上畅销的跑车模型。没有大马力，汽车中的MX-5赢得了世界上几乎一方面。即使野马不能被称为野马，它也只能被称为“野驴”。这个福特的2.3T星发动机仍然可以爆发300马力。今天，今天，我希望发动机能够兴奋。当2.0T发动机的一部分被压出300个练习时，可以说这2.3T可以说是具有相当大量的空间。马力正好只是，世界的武术没有被打破。反视图MAZDA MX-5，依靠160马力和功率参数翻了一番，不幸的是，难怪有必要说“昂贵”。然而，马自达似乎从来没有担心过MX-5的力量过去，这个数字不是引人注目的，但是那些打开它的人并不舒服。所有没有打开MX-5的人也对马自达所有者是如此优秀的惊人，160马力笑。Mazda MX-5是完全相反的，这个小植物产生了这个手推车的最终物体，只处理了两个单词。因此，悬架的几何设置，底盘的重量轻，内部的重量损失已经放入巨大的能量，最终产品是一辆非常轻盈的小型汽车，体积和野马不是一个年级。然而，通过这种轻身可以使160马力的良好加速度得分，没有必要说它可以在拐角处使用。这种驾驶经历真的不是野马。
《复仇者联盟4：终局之战》于2019年4月24日在中国内地上映，2019年4月26日在美国上映。钙片是2019年上映的美国超级英雄电影，由安东尼·罗素和乔·罗素执导，小罗伯特·唐尼、克里斯·海姆斯沃斯、马克·鲁法洛、斯嘉丽·约翰逊、克里斯·埃文斯、汤姆·赫兰德等主演。关于《复联4》的相关消息，可以看看以下内容。1首先对于复联4的剧情、角色等等电影中的一切事物来说，演员是承载整部电影的基础，克里斯·埃文斯已经公开表示自己的“美国队长”生涯将伴随着复联4电影的尾声终止。2惊奇队长即将闪亮登场，这个消息或许细心的小伙伴们早就猜到了，在复联3结尾的彩蛋中神盾局局长消失的最后一刻就是给她发的信息。至于她将会在明年《复仇者联盟4》中会有什么表现，就让我们一起去期待吧。3鹰眼怎么说也是复仇者联盟中的元老级人物，前两部虽说没有什么突出的表现，但至少贡献出了自己的力量，很奇怪的是第三部在地球上的一半生物面临生死的危急关头，却始终没有露面。无论是什么样的原因，至少在复联4中大家可能不会失望了，因为鹰眼的饰演者杰瑞米·雷纳在网络上公开出了剧组杀青的照片。4萌萌的洛基，在复联3中的表现虽然仅仅只有短短的几分钟，但这完全改变小编之前对他的看法，尽管之前大家都以为他一度他是真的死了，但是这张《复仇者联盟4》拍摄过程中的照片反驳我们之前所有的推测。5小辣椒的登场似乎在表达在《复仇者联盟4》中的这场战役是相当重要，不然爱妻心切的托尼怎么会让自己心爱的女人参加战斗呢，当格温妮丝·帕特洛（小辣椒扮演者）刚刚把照片推送到网络上的时候，小编也是吃了一惊，难以想象这最后一役会有多么精彩。6交叉骨回归！在《美队2》中他先以神盾局快速反应特种部队队长的身份出场，身为九头蛇的左膀右臂，额...这个角色好像确实比较小，并没什么可以说，不过值得一提的是他已经死了，既然他都复活了，那么已经消失的超级英雄是否可以出现就变得非常简单了，完全就是漫威想不想的问题了。7奥丁的养女海拉和地球上的至尊法师古一也会出现，这条消息要感谢班纳博士的饰演者马克叔，在一次访谈节目中意外的说出了这个事情，随后漫威的官方的发言似乎也印证这个消息的准确性。
马自达定位于两门两座的跑车，其实它2.0L 158马力的数据的确在账面数据上看不出它是跑车的样子，但是其实用“运动型车”来定义它似乎更加适合。鉴于进入国内只有RF一个版本车型，因此在这只是说它到底是否值得购买。在外观上，我可以负责任地说很大一部分人买MX-5是首先看中它的外型的，马自达这几年来的混动设计的确是好看，这也是它销量有所振作最大的原因之一。MX-5 RF车小而精致，而且整体感觉非常运动和时尚，颜值自然是无话可说，走在路上绝对吸睛率爆表。内饰上的话其实也就是普通的马自达家族设计的体现而已，黑色的配色凸显的是运动感，再加上一定的皮革包裹，在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧~但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”。另外还有它的方向盘只能上下调节以及座椅不能高低调节，对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。动力方面，其搭载的是一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200N·m，匹配的是6AT的手自一体变速箱，对于这套动力系统我们再熟悉不过了，在数据方面的确不会非常出彩，但是别忘了，MX-5 RF整备质量只有1.1t多一点，因此别提这台2.0机器给它带来的动力感受会是多么轻快了。加速虽说不是客观事实上的快，但是自然吸气发动机那种随着转速上升带来循序渐进的动力感受，是非常令人着迷的，再搭配异常听话和爽快的6AT变速箱，那种马自达一直宣扬的一种“人马一体”驾驶感，其实是很难用言语来表达，而一旦试驾过后，真的会上瘾。底盘方面一直是马自达的强项之一，MX-5的底盘不是那种与正常跑车那样傻硬的底盘，它在保证了最大的操控特性以及抗侧倾能力之外，还多了一丝舒适，不再是那种坐起来非常难受的感觉，完全可以用于日常铺装道路的通勤需求。作为一辆敞篷车，偶尔可以快跑一下，偶尔也可以慢下来欣赏沿路风景，我个人觉得这种悬架的调校非常适合MX-5的性格。而且作为一台后驱车，灵活的尾部使得它的可玩性非常之强，“爽”是驾驶它最深刻的感受。在丰田86、斯巴鲁BRZ都退出中国市场后，30万左右买一辆后驱小跑车的需求似乎只有MX-5 RF可以满足了，对于追求驾驶乐趣，而同时又享受敞篷车可以带来的惬意的消费者来说，MX-5是一台好车，但是尽管它是一辆好车，但是进入到中国的版本，是没有软顶敞篷版的，也没有手动版可以选择，只有一种配置三种车身配色的自动挡RF版本可选，虽然这些似乎还能接受，但是国内版本取消掉了运动驾驶模式那就是不太厚道的表现了。怎么说，在国内的这种环境下，MX-5的确算是少有好玩的车，对于想要买一辆玩具的消费者来说，它非常值得，但是对于那些想要空间、实用性、舒适、性价比的买家来说，它真不是你的菜。
最划算的豪车有：宝马2系、马自达MX-5、斯巴鲁BRZ、科迈罗Camaro、福特Mustang等。市面上有少部分相对比较便宜的平民跑车可以选择，虽然和超跑还是有很大差距，但是至少也实现了很多人的跑车梦。1、 宝马2系官方指导价 ： 24.98-48.98万级别 ： 跑车宝马2系属于拥有进口身份的两门四座跑车，售价也不会高的离奇，不少家庭能够买得起的一辆跑车。宝马2系着重的是设计，时尚的外观斩获了年轻群体的青睐。发动机调教比较温柔，不过有良好的操控性为主打，丝毫不用担忧这款车毫无乐趣。由于不少人还是需要乘坐空间，宝马2系的后排坐一米六以下的人绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步刚刚好。2、 马自达MX-5官方指导价 ： 33.90-34.00万级别 ： 跑车MX-5确实有着令人无法抗拒的魅力，外观上说它装凶并不为过，除了嚣张的大嘴其余多数都是装饰。两片“胡子”不是通风孔，里面藏着日间行车灯。内饰是属于两个人的，但主要还是服务主驾驶的你，车里的一切都显得很小巧灵活，这在别的车上是很少见的。晚上打开敞篷兜兜风，想想就很开心。3、 斯巴鲁BRZ官方指导价 ： 27.38-28.38万级别 ： 跑车斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。4、 科迈罗Camaro官方指导价 ： 39.99万级别 ： 跑车在《变形金刚》中作为大黄蜂原型车的雪佛兰科迈罗Camaro，是一款经典美式肌肉跑车，它具有霸气的外观和硬朗的线条，深得不少消费者的欢心。如果你是纯粹的肌肉车迷，那么国内销售的科迈罗的2.0T发动机会让你感到失望，但如果你只是一个普通跑车车迷，那么这台2.0T发动机的声浪和动力足够让你尽兴。5、 福特Mustang官方指导价 ： 36.98-57.68万级别 ： 跑车福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。但这个小儿科看起来还是挺猛的，而且声音够大扭矩也很强，用来装逼或者泡妞已经足够了。
马自达定位于两门两座的跑车，其实它2.0L 158马力的数据的确在账面数据上看不出它是跑车的样子，但是其实用“运动型车”来定义它似乎更加适合。鉴于进入国内只有RF一个版本车型，因此在这只是说它到底是否值得购买。在外观上，我可以负责任地说很大一部分人买MX-5是首先看中它的外型的，马自达这几年来的混动设计的确是好看，这也是它销量有所振作最大的原因之一。MX-5 RF车小而精致，而且整体感觉非常运动和时尚，颜值自然是无话可说，走在路上绝对吸睛率爆表。内饰上的话其实也就是普通的马自达家族设计的体现而已，黑色的配色凸显的是运动感，再加上一定的皮革包裹，在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧~但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”。另外还有它的方向盘只能上下调节以及座椅不能高低调节，对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。动力方面，其搭载的是一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200N·m，匹配的是6AT的手自一体变速箱，对于这套动力系统我们再熟悉不过了，在数据方面的确不会非常出彩，但是别忘了，MX-5 RF整备质量只有1.1t多一点，因此别提这台2.0机器给它带来的动力感受会是多么轻快了。加速虽说不是客观事实上的快，但是自然吸气发动机那种随着转速上升带来循序渐进的动力感受，是非常令人着迷的，再搭配异常听话和爽快的6AT变速箱，那种马自达一直宣扬的一种“人马一体”驾驶感，其实是很难用言语来表达，而一旦试驾过后，真的会上瘾。底盘方面一直是马自达的强项之一，MX-5的底盘不是那种与正常跑车那样傻硬的底盘，它在保证了最大的操控特性以及抗侧倾能力之外，还多了一丝舒适，不再是那种坐起来非常难受的感觉，完全可以用于日常铺装道路的通勤需求。作为一辆敞篷车，偶尔可以快跑一下，偶尔也可以慢下来欣赏沿路风景，我个人觉得这种悬架的调校非常适合MX-5的性格。而且作为一台后驱车，灵活的尾部使得它的可玩性非常之强，“爽”是驾驶它最深刻的感受。在丰田86、斯巴鲁BRZ都退出中国市场后，30万左右买一辆后驱小跑车的需求似乎只有MX-5 RF可以满足了，对于追求驾驶乐趣，而同时又享受敞篷车可以带来的惬意的消费者来说，MX-5是一台好车，但是尽管它是一辆好车，但是进入到中国的版本，是没有软顶敞篷版的，也没有手动版可以选择，只有一种配置三种车身配色的自动挡RF版本可选，虽然这些似乎还能接受，但是国内版本取消掉了运动驾驶模式那就是不太厚道的表现了。怎么说，在国内的这种环境下，MX-5的确算是少有好玩的车，对于想要买一辆玩具的消费者来说，它非常值得，但是对于那些想要空间、实用性、舒适、性价比的买家来说，它真不是你的菜。
马自达定位于两门两座的跑车，其实它2.0L 158马力的数据的确在账面数据上看不出它是跑车的样子，但是其实用“运动型车”来定义它似乎更加适合。鉴于进入国内只有RF一个版本车型，因此在这只是说它到底是否值得购买。在外观上，我可以负责任地说很大一部分人买MX-5是首先看中它的外型的，马自达这几年来的混动设计的确是好看，这也是它销量有所振作最大的原因之一。MX-5 RF车小而精致，而且整体感觉非常运动和时尚，颜值自然是无话可说，走在路上绝对吸睛率爆表。内饰上的话其实也就是普通的马自达家族设计的体现而已，黑色的配色凸显的是运动感，再加上一定的皮革包裹，在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧~但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”。另外还有它的方向盘只能上下调节以及座椅不能高低调节，对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。动力方面，其搭载的是一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200N·m，匹配的是6AT的手自一体变速箱，对于这套动力系统我们再熟悉不过了，在数据方面的确不会非常出彩，但是别忘了，MX-5 RF整备质量只有1.1t多一点，因此别提这台2.0机器给它带来的动力感受会是多么轻快了。加速虽说不是客观事实上的快，但是自然吸气发动机那种随着转速上升带来循序渐进的动力感受，是非常令人着迷的，再搭配异常听话和爽快的6AT变速箱，那种马自达一直宣扬的一种“人马一体”驾驶感，其实是很难用言语来表达，而一旦试驾过后，真的会上瘾。底盘方面一直是马自达的强项之一，MX-5的底盘不是那种与正常跑车那样傻硬的底盘，它在保证了最大的操控特性以及抗侧倾能力之外，还多了一丝舒适，不再是那种坐起来非常难受的感觉，完全可以用于日常铺装道路的通勤需求。作为一辆敞篷车，偶尔可以快跑一下，偶尔也可以慢下来欣赏沿路风景，我个人觉得这种悬架的调校非常适合MX-5的性格。而且作为一台后驱车，灵活的尾部使得它的可玩性非常之强，“爽”是驾驶它最深刻的感受。在丰田86、斯巴鲁BRZ都退出中国市场后，30万左右买一辆后驱小跑车的需求似乎只有MX-5 RF可以满足了，对于追求驾驶乐趣，而同时又享受敞篷车可以带来的惬意的消费者来说，MX-5是一台好车，但是尽管它是一辆好车，但是进入到中国的版本，是没有软顶敞篷版的，也没有手动版可以选择，只有一种配置三种车身配色的自动挡RF版本可选，虽然这些似乎还能接受，但是国内版本取消掉了运动驾驶模式那就是不太厚道的表现了。怎么说，在国内的这种环境下，MX-5的确算是少有好玩的车，对于想要买一辆玩具的消费者来说，它非常值得，但是对于那些想要空间、实用性、舒适、性价比的买家来说，它真不是你的菜。
要说世界上最受欢迎的敞篷跑车，马自达MX-5绝对称得上当之无愧，而事实上，世界第一畅销敞篷车已经证明了它的伟大！第三代MX-5曾经在国内发售过，但反响平平。直到第四代MX-5的出现，这一传奇跑车才正式被广大国内车友所熟知。外观方面MX-5采用了马自达的家族设计语言。外观是马自达近年来大获成功的魂动设计语言，整车看上去比以前少了几分圆润变得更加硬朗，虽说造型相比上一代车型有了很大的变化，但是却得到了广大消费者的一致好评，火爆程度更有几分超越经典的趋势。第四代的MX-5为了达成理想的50:50重量分布。车身大量使用铝合金与超强度钢，车重比起前代大幅减少100 公斤左右。内饰方面内饰自然不必多说，黑色内饰搭配红色缝线让人驾驶欲飙升，简洁的中控则告诉人们这是一辆只需专注驾驶的汽车，此外，MX-5还按照等级不同配置6个安全气囊，i-Stop怠速熄火系统，i-ELOOP动能回收系统，i-ACTIVSENSE辅助系统，BSM 盲点侦测系统等大量高科技配备。动力方面动力方面则采用了搭载马自达创驰蓝天技术的两款发动机，1.5L发动机最大功率为131马力，峰值扭矩为150牛·米，2.0L发动机最大功率为167马力，峰值扭矩为201牛·米。配置方面MX-5搭载了MZD Connect人机智慧资讯整合系统，更有可针对开篷与关篷的环境差异自动作出不同的音场设定的BOSE音箱。总结：或许你在刷卡买这辆MX-5的时候内心会有所犹豫，会想着到底是规规矩矩的买一辆买菜车还是顺从自己的内心，但是当你握上方向盘踩上油门的那一刻，你就知道自己从不会后悔，这辆车虽不及法拉利和兰博基尼等超跑那般，但它也绝对不是对驾驶乐趣的妥协，反而是表明了你对生活的无比热爱。
跑车=昂贵，而跑车也等于性能与操控，选择这种车型的消费者不会考虑实用性，他们只需要单纯的操控与驾驶快感。马自达MX-5对于普通人而言，不过是一台搭载2.0L自吸发动机的“伪跑车”，因为大家都觉得跑车=大排量，158马力和6AT变速箱还是家用更合适吧？毕竟这也是马自达让人最熟悉的一套动力总成，而官方测试百公里加速也不过8.2秒，2门2座硬顶敞篷跑车的定位或许是它的唯一亮点。?但是对于懂它的人而言，它是30万能买到最具有驾驶感的一款车型，50:50的车重+自然吸气+后驱的完美配方，老款车型还有手动挡版本，造就了一款让人无法拒绝的操控神车。虽然自吸但它轻松4000转，就如同野马脱缰般的动力体验随之而来，右脚一分一毫的进退都能准确线性的立即反应到你的背上与脑海中，14:1的发动机压缩比让德国涡轮干瞪眼，4-2-1的排气降爆震设计才是真正黑科技。?操控与转向才是它的真正强项，这种感觉很难用语言描述，不是专业赛车手也能感觉到明显不同，还有出色的悬挂，造就了它37米的刹停成绩。而作为一款跑车，它的油耗不过6.6L左右，但一定要选择最高品质燃油，不然发动机的高压缩比很容易让它损坏。那么舒适性怎么样呢？2座布局最多两个人，但座椅相当舒适，起码不会给人跑车开久了下不了车的体验，时速60km/时隔音效果不比B级轿车差。?还有一点需要注意，MX-5不是一台单纯的双座跑车，不把汽车当工具的人才会理解，但它注定小众化，实用性完全忽略就已经不符合国情。至于是否值得购买，那得看你对操控的追求，单纯的直线加速或许还是选择ATS-L更好，选择MX-5只有两个字“乐趣”，34万的售价对它而言，绝对是值得！
价 格： 29.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4020/1720/1255mm 排 量： 1999.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 马自达mx-5 理论油耗： 6.1 升/百公里 优 点：累计销量创敞篷车世界纪录的mx-5在各方面都有很平均的表现 缺 点：如果有手动挡将更好地发挥其性能 综合评分：9.2 外 观：9.2 内饰：9.3 操控：9.3 安全性：9.3 油耗：9.2 品牌：9.1该车搭载直列4缸2.0l自然吸气发动机，排量虽然不大，但由于出色的调教，0-100也只需8.7秒，各方面的性能都非常均衡，同级别无对手。相比于装备转子引擎的rx-8，性能略逊一筹，毕竟价格都要便宜十来万。
售价区间：29.98 优点：设计个性，硬顶敞篷很有档次 不足：动力性较为一般 作为个性的双门双座硬顶敞篷跑车，mx-5在设计上绝对可以用优雅来形容，和其它的马自达新一代车系一样，这款车的设计充满了东方元素，十分适合中国人的性格及喜好。值得一提的是它的硬顶开启的速度，一般情况下硬顶敞篷车型的开关车顶速度都有慢于软顶敞篷，大多在20秒以上。而马自达mx-5采用的电控硬顶敞篷能在12秒内完成开或关闭车顶的动作，过程十分迅速。不过这12秒手都不能离开按钮。 内饰方面，马自达mx-5的视觉感受绝对运动味十足，全黑的车厢设计，兼备赛车化仪表板、人体工学排挡台、中控台及桶型双座椅设计等等，跑车味道非常。但出于成本的考虑，很多材质直接采用了黑色的工程塑料，虽然有助于保持跑车的硬朗感觉，但欠缺了敞篷车优良的手感和质感，在档次上有所减分，当然，mx-5的内饰总体还是不错的，并没有廉价感觉。 搭配的2.0升的发动机能够输出170马力的最大功率，从数据面来看这颗引擎表现并不算差，但值得玩味的是这颗引擎缸径×冲程为87.5mm×83.1mm，是冲程很短的设计，其特性无非就是擅长高转速域。 mx-5是一辆设计很运动的车型，较低的车身，外观设计动感十足，内饰也标准的跑车型设计，操控性表现也不错，唯一的缺憾就是动力性较为一般。
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