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汽油机L4 2.4的特拉卡，无论是动力还是驾驶顺畅程度都表现上乘，特别是自动变速箱的自动变化方面非常舒适，在行驶中挡位自动 变化基本无察觉，假如强制加速，变速箱立即降挡，发动机转速提升非常快而安静，即使发动机转速高达5000转时车内声音依然不大，发动机的震动几乎无感觉。现代特拉卡四驱的售价是在11.98万-13.08万左右。现代特拉卡四驱需要11.98万-13.08万左右，各的优惠有所差别，建议到当地的4S店咨询一下。现代特拉卡四驱性能：
1、华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；
2、车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备；
3、前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；
4、而假如经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。
现代特拉卡四驱这款汽车的销售价格是在10-14万之间的。特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这样的结构对维持最保守的离地间隙很有利，并且非独立悬挂形式的钢桥也十分坚固，适应恶劣的地形。与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角一般维持二代帕杰罗的数据。不过，因为前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度（即前后保险杠端分别距前后车轮的距离），致使接近角和离去角减小。
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