福特嘉年华三厢怎么样

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福特嘉年华三厢怎么样外观线条不错，特别喜欢前脸。

内饰还行，在接受的范围内。空间前排对于178的我来说，腿是没问题了，头顶就刚够。副驾驶的头顶就局促了些。后排腿部空间紧张。三厢的后备箱很满意。动力坐5人的话，只要不想我说的个个都是180，动力很好。操控最好的体验就是这里了。舒适度代步足够，长途就很辛苦了。性价比相对其它小型车和现在目前的新车，价格稍高，但很值。

点评：长安福特生产的新嘉年华有两厢、三厢之分，与两厢车型相比，新嘉年华三厢市场销量比较一般，虽然动感的外观、魅力的内饰、灵动的操控以及领先的安全性能等出众品质，得到了越来越多消费者的认可，但整体性能表现较为一般。

扩展阅读：福特嘉年华品牌简介1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华(Fiesta)，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。

全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。

风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。

燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。

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