自2013年4月2日起召回384181辆配有DSG变速箱的车型，其中包含部分进口尚酷、高尔夫旅行车、Cross Golf、奥迪A3及国产新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、新速腾、新迈腾、途安、明锐、朗逸、昊锐、新帕萨特等大众公司几乎全部在中国大陆销售车型。具体召回信息如下：
（一）大众汽车（中国）销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf，共计7139辆。（二）一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T，共计245999辆。（三）上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T，共计131043辆。
继前不久大众宣布从北美召回28万辆车型后，昨天国家质量监督检验检疫总局又发布了一则大众汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求召回部分国产和进口汽车的内容，其中涉及6款不同车型，共计超过1818340辆。在公开的这份名单中，其中包括了2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆;2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆;2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆;2007年1月31日至2014年11日17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859,869辆;2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆;2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。本次大众汽车被要求召回范围内的部分车辆燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。
召回车型：
(一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf，共计7139辆。(二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC 1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T，共计245999辆。(三)上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T，共计131043辆。
一汽大众和大众汽车从2015年2月2号起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾和2012年4月24号至2013年7月17号生产的甲壳虫。针对后轴纵臂断裂问题，企业的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。
搭载7速干式双离合的车型，国内除了11款的高6的1.6自然吸气搭载过双离合，其他均是涡轮增压的发动机，比如明锐昊锐、POLO GTI、高尔夫、速腾、宝来、朗逸、迈腾、帕萨特、途安等
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