东航一架波音737客机在广西梧州藤县坠毁，目前事故已进入现场搜救和原因调查阶段。搜救现场情况如下。核心区发现失联人员钱包等物品据央视记者报道，在坠机搜救核心区域，救援祥亏人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。坠毁区域可见树木燃烧痕迹和飞机残骸在航班坠毁区域，山坡上一些树木有燃烧过的痕迹，一些飞机的残骸也能够被识别。
针对此次现场救援搜寻的特点和难点，中央广播电视总台记者采访了民航方面的相关专家。南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，“因为飞机是坠在山里面，所以山里面这个地形比较复杂，大型的器械呢，也比较难以开展工作，所以目前只能靠人力和无人机来进行搜救。扒指在搜救的时候，搜救人员和现场的群众（需要）保证残骸处在原始位置，同时的还要避免山火导致的残骸的损毁。”
上述平台主要通过民间接收获取ADS-B信号数据，受当地地形、电磁干扰、数据更新频率等影响，其所获取的信号并不一定准确，尤其是这次事故发生地是在大山里，不排除会有数据丢失的情况。因此大概描述下飞机的飞行轨迹还可以，但因此分析飞机当时到底发生了什么，甚至给事故原因下判断，是肯定不现实的。
具体到发生事故的波音春宴配第三代飞机（也称737NG），自1997年投入使用以来，已经在全球运行25年，执行了超过1.16亿个航班，总飞行时间超过2.26亿小时。根据波音的统计数据，波音已向225家客户交付了7000架737NG，其中包括超过5100架737-800。而从安全记录上看，737-800一共发生事故19起，相对应的则是超过5000架的交付数量，以及每天高频次的起降。自中国民航1997年开始接收波音737NG飞机以来，这次空难也是国内第一起波音737NG空难事故。
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