达州百节机场又称达州新机场，位于达州市达川区百节镇、石板镇和金垭镇交界处，距主城区直线距离19公里，公路距离27公里。本期工程按满足旅客吞吐量84万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，飞行区等级指标4c，跑道长度2600米，宽度45米。机坪区设站坪机位8个，兼顾通用航空机位。项目占地2757亩，航站楼本期规模9000平方米，远期规模34000平方米。2015年8月11日，达州机场迁建工程项目正式获得国务院和中央军立项批复。2016年10月31日，达州机场迁建项目开工建设，预计2018年底建成投用。达州百节机场届时将代替达州河市机场的功能，成为川东北地区最大的机场，辐射达州、万州、广安、安康、汉中、巴中、南充等地近2500万人口。达州新机场将搬迁至石板观音沟，离达州城区20多公里，按4C级标准设计建设，建成后的机场能起降空客A320大型客机。项目进度1、新机场选址：2013年8月30日，中国民用航空局正式批复《达州机场迁建工程选址报告》，同意达县石板观音沟场址作为达州新机场选址。2、立项预审：2014年2月19日至21日，四川达州机场迁建工程预可研报告通过预评估。3、立项批复：2015年8月12日，达州机场迁建工程项目正式获得国务院和中央军委立项批复（预可研获批），标志着达州机场迁建工程项目落地生根，为2016年正式开工建设打下了坚实的基础。4、开工建设：2016年10月31日，达州机场迁建项目正式开工建设，预计2018年底建成投用。迁建推进机场迁建工程是达州市“十二五”期间的重大基础设施项目，已纳入国家《民航发展“十二五”规划》。目前，机场迁建工程前期工作进展顺利，迁建选址已获国家民航局批准，项目预可行性研究报告已按程序上报，预计2015年尺绝可达到试验段开工条件，预计在2018年建成投运。包惠指出，随着我市经济社会不断发展和航空需求的不断增加，达州现有的机场飞行保障能力不足的矛盾日益显现。受地理条件限制、洪涝灾害侵袭等因素影响，达州机场的迁建迫在眉睫。做好达州机场迁建工作事关达州长远发展，对改善我市交通运输条件、打造全国次级综合交通枢纽、促进航空业务量增长具有重大意义。包惠要求，要加快推进达州机场迁建步伐。市级有关部门要牢固树立“一盘棋”思想，协同配合，加强与省机场集团的沟通衔接，尽快完成各项专项规划和实施方案。财政部门要认真研究新机场建设资金筹集办法，发改部门要加强对上争取工作，力争该项目列入国家和省《“十三五”综合交通运输体系规划》。开工建设2016年10月31日上午，项目估算投资18.84亿元的达州机场迁建工程开工了！该项目力争实现2018年底建成投运。据悉，该项目位于达川区石板镇、白节镇和金垭镇交界处的观音沟，距主城区直线距离19公里，公路距离27公里。本期工程按满足旅客吞吐量84万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，飞行区等级指标4c，跑道长度2600米，宽度45米。机坪区设站坪机位8个，兼顾通用航空机位。航站区设航站楼区、货运区、生产辅助设施区、业务生活区等7大区域。项目占地2757亩，航站楼本期建筑规模9000平方米，远期规模34000平方米。项目估算投资18.84亿元。项目的前期各项报批工作已顺利完成，具备开工条件。达州现有机场位于达川区河市镇，距达州市中心城区12公里，属四川重要的支线机场。该机场始建于1940年，先后进行4次扩建。运闷目前，机场跑道长2000米，宽45米，已开辟达州至北京、上海、广州、深圳、昆明、三亚等航线。但机场地势较低，连年遭遇洪涝灾害，且四面环山、两端临河，不具备就地扩建条件，加之跑道较短，电磁环境复杂，起降机型受限，航线开辟受到影响，已严重阻碍达州市以及周边地区航空运输业的健康发展，必须实施迁建陵悄姿。外观设计达州新机场作为进出达州门户，是外界了解达州的窗口之一。为充分展示达州的历史文化、风土人情、品位特色和城市功能，将机场航站楼建设成达州的城市名片，提升项目的影响力和达州的知名度，2016年10月11日，达州市启动了面向全国公开征集达州新机场航站楼外观概念设计活动。2016年11月22日下午，经过网络投票、民航和建筑业专家评选，达州新机场航站楼外观概念设计6幅作品脱颖而出，“山峡呢喃”摘得桂冠。专家们认为，“山峡呢喃”强调了地处大巴山的达州大山大水意象，用现代手段，充分表达出达州的地域特征。当代性、整体性表达充分，并能相对流畅地组织机场功能，同时注重了绿色建筑细节表达。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
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