自动挡对于一般用户而言，能获得更爽更快的起步加速体验。因为手挡虽然动力要强过AT，但实际换挡一般人都不会特别快，提速反而没自动档快。但是问题是油耗是个大问题。爱信4速AT变速箱没的说。绝对好东西。虽然技术有点老，但皮实耐用换挡平顺是出了名的。K10B也是个好东西，52KW，92NM，特别是2500-3500的最大扭力输出区间，甩同排量国产发动机几条街。注定了新奥拓在城市频繁起停加速的路况更省油。袭码弊但是，这两者一结合，只能说杯具了。最高速度要保证，也就是4档齿比不能太大，低速扭力要保证，也就是1档齿比不能太小，结合后还需要保证换挡平顺。结果只能是牺牲最高速度再提高1档燃油消耗以获得足够扭力。再结合AT变速箱较模历低的转换效率。1.0排量的油耗赶上1.4甚至1.6排量的车就是很正常的了。甚至和很多1.4AT的车持平。当然，这是指在频繁起停的城市路况。如果是高速、国拍族道等顺畅路况，1.0AT油耗还是很低的。其它方面和手挡都是差不多了。
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