一.发动机保养:正时皮带和正时链条的优缺点
汽车的发动机是汽车的心脏。因此,发动机的传动皮带显得尤为重要。但是有的车主经常有这样的疑问,凸轮轴的正时链条和正时皮带是一个东西吗?今天,小编就带领大家一起了解传送皮带的作用,以及正时皮带和正时链条的优缺点。
传送皮带的作用
在了解正时链条和正时皮带之前,我们先看一下它们在发动机中起什么作用?为了使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,现代发动机凸轮轴和曲轴必须实现可靠的同步传动,目前采用的就是正时皮带(又名正时同步带)和正时链条这两种同步传动。
这种传动不允许有任何滑转。对所有发动机来说,传动皮带如果出现跳齿现象,发动机就不能正常工作,出现怠速不稳、加速不良或打不着车的现象;而如果传送皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。这样一看,正时链条和正时皮带的作用就相当重要了。
正时皮带和正时链条的优缺点
通过了解,我们知道正时皮带和正时链条所起的作用是一样的,都是凸轮轴和曲轴实现同步传动的工具。但是两种的工艺不同,各有利弊。
首先,正时链条的寿命高,不需要预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,相较而言养车的成本比较低;而正时皮带以预防性更换为主,一般在没有达到厂家规定使用期限时就需要更换,使用寿命短,更换频率高,因此,后续养车成本也就相应增高。
其次,两种材质、结构不同,正时皮带是由橡胶制成,噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。而正时链条由强度较大的钢材制成,它的的优点是使用寿命长、故障率低且不易发生故障导致汽车抛锚,但同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。
虽然两种材质的传送皮带都存在一些优势和不足,但从当下的发展趋势来说,正时链条可能更受青睐,也希望设计人员对该部分进行改进,降低各位车主们的养车成本。
标签:世嘉