自动杆力配平系统和马赫数配平系统。
(1)自动杆力配平系统:由配平放大器和配平舵机组成。自动驾驶仪输给主操纵面舵机的信号或杆力传感器的输出信号,通过配平放大器驱动配平舵机,带动调整片或水平安定面使杆力自动配平。
(2)马赫数配平系统:飞机跨音速飞行时,由于马赫数增大和气动力焦点后移,使飞机自动进入俯冲,操纵驾驶杆会出现反操纵现象。为克服这种危险,需要采用马赫数配平系统。它由马赫数传感器、配平计算机和配平舵机组成。当飞行速度超过临界马赫数时,马赫数传感器才输出信号给配平计算机。计算机的输出指令是马赫数的函数,它驱动配平舵机转动舵面或水平安定面,以补偿焦点后移所产生的低头力矩,自动平衡纵向力矩。
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