飞轮在发动机中起到储存发动机做功冲程外的能量和惯性的作用。
对于四冲程发动机来说,每四个活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况,在曲轴后端装置飞轮。
飞轮装在发动机曲轴后端,具有转动惯性,它的作用是将发动机能量储存起来,克服其他部件的阻力,使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合,便于发动机起...
飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外,飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上...
活塞往复式发动机的曲轴后端都装配有飞轮盘。四行程发动机气缸,在四个行程中只有一个行程产生动力,其它三个行程要消耗动力。在曲轴的工作过程中,活塞上的动力也是随着燃烧膨胀而先大后小,所以曲轴的旋转是很不均匀的。飞轮的功能是在曲轴向外传递动力时积贮一部分动能,在气缸无动力产生的行程中释放出它所积存的能量。这不但使发动机能够持续运转,还能使动力输出变得均匀,减轻震动。发动机的气缸数越多,动力的输出越均匀。飞轮盘的.直径和重量取决于发动机的气缸数...
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