问题一：复合纤维与普通纤维的区别 复合纤维（英文名称posite fiber）是多组分纤维（英文名称multiponent fibers）的一种，是针对人造纤维品种的术语。在同一根纤维截面上存在两种或两种以上不相混合的聚合物纤维，这种纤维称复合纤维，它是20世纪60年代发展起来的物理改性纤维。利用复合纤维制造技术可以获得兼有两种聚合物特性的双组分纤维。有并列型、皮芯型、海岛型等复合纤维，纤维截面有圆形和异形。纤维具有三维立体卷曲、高蓬松性和覆盖性，良好的导电性、抗静电性和阻燃性。复合纤维需要采用特殊结构的复合纺丝机纺丝。主要用于毛线、毛毯、毛织物、保暖絮绒填充料、丝绸织物、非织造布、医疗卫生用品和特殊工作服等。
普通纤维是指由连续或不连续的细丝组成的物质。在动植物体内，纤维在维系组织方面起到重要作用。纤维用途广泛，可织成细线、线头和麻绳，造纸或织毡时还可以织成纤维层；同时也常用来制造其他物料，及与其他物料共同组成复合材料。
问题二：什么是复合纤维？为何要纺制复合纤维？ 复合纤维：由两种及两种以上聚合物，或不同性质的同一聚合物，经复合纺丝法纺制而成。分并列型、皮芯型、海岛型。并列型纤维特点可产生类似羊毛的弹性和蓬松性。并列型纤维特点可兼有两种或以上纤维的优点。如锦纶为皮、涤纶为芯的复合纤维，兼有锦纶染色性好、耐磨，涤纶挺括、弹性好。海岛型可制得中空纤维、细旦、超细旦纤维。用于仿制毛型、丝绸型、防水透湿织物等。
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问题三：简述复合纤维材料的优点 复合材料有特性：
1、复合材料的比强度和比刚度较高。材料的强度除以密度称为比强度；材料的刚度除以密度称为比刚度。这两个参量是衡量材料承载能力的重要指标。比强度和比刚度较高说明材料重量轻，而强度和刚度大。这是结构设计，特别是航空、航天结构设计对材料的重要要求。现代飞机、导弹和卫星等机体结构正逐渐扩大使用纤维增强复合材料的比例。
2、 复合材料的力学性能可以设计，即可以通过选择合适的原材料和合理的铺层形式，使复合材料构件或复合材料结构满足使用要求。例如，在某种铺层形式下，材料在一方向受拉而伸长时，在垂直于受拉的方向上材料也伸长，这与常用材料的性能完全不同。又如利用复合材料的耦合效应，在平板模上铺层制作层板，加温固化后，板就自动成为所需要的曲板或壳体。
3、复合材料的抗疲劳性能良好。一般金属的疲劳强度为抗拉强度的40～50%，而某些复合材料可高达70～80%。复合材料的疲劳断裂是从基体开始，逐渐扩展到纤维和基体的界面上，没有突发性的变化。因此，复合材料在破坏前有预兆，可以检查和补救。纤维复合材料还具有较好的抗声振疲劳性能。用复合材料制成的直升飞机旋翼，其疲劳寿命比用金属的长数倍。
4、复合材料的减振性能良好。纤维复合材料的纤维和基体界面的阻尼较大，因此具有较好的减振性能。用同形状和同大小的两种粱分别作振动试验，碳纤维复合材料粱的振动衰减时间比轻金属粱要短得多。
5、 复合材料通常都能耐高温。在高温下，用碳或硼纤维增强的金属其强度和刚度都比原金属的强度和刚度高很多。普通铝合金在400℃时，弹性模量大幅度下降，强度也下降；而在同一温度下，用碳纤维或硼纤维增强的铝合金的强度和弹性模量基本不变。复合材料的热导率一般都小，因而它的瞬时耐超高温性能比较好。
6、复合材料的安全性好。在纤维增强复合材料的基体中有成千上万根独立的纤维。当用这种材料制成的构件超载，并有少量纤维断裂时，载荷会迅速重新分配并传递到未破坏的纤维上，因此整个构件不至于在短时间内丧失承载能力。
复合材料的成型工艺简单。纤维增强复合材料一般适合于整体成型，因而减少了零部件的数目，从而可减少设计计算工作量并有利于提高计算的准确性。另外，制作纤维增强复合材料部件的步骤是把纤维和基体粘结在一起，先用模具成型，而后加温固化，在制作过程中基体由流体变为固体，不易在材料中造成微小裂纹，而且固化后残余应力很小。
问题四：复合纤维有哪些特点 复合纤维是指由两种或两种以上聚合物，或具有不同性质的同一聚合物，经复合纺丝法制成的化学纤维。
编辑本段成分结构
纤维截面含有两种或两种以上不相混合聚合物的纤维。 有并列型、皮芯型(同芯或偏芯)、天星型、多芯型或海岛型等复合纤维。 纤维截面有圆形和异形。 纤维具有三维立体卷曲、高蓬松性和覆盖性，良好导电性、抗静电性和阻燃性。 复合纤维要用特殊结构的复合纺丝机进行纺丝。
编辑本段应用领域
主要用于加工毛线、毛毯、毛织物、保暖絮绒填充料、丝绸织物、非织造布、医疗卫生用品和特殊工作服等. 在同一根纤维截面上存在两种或两种以上不相混合的聚合物，这种纤维称复合纤维。它是20世纪60年代发展起来的物理改性纤维。利用复合纤维制造技术可以获得兼有两种聚合物特性的双组分纤维、永久卷曲纤维、超细纤维、空心纤维、异形细纤维等多种改性纤维。 制造 使两种不同品种的聚合物，或不同分子量的相同聚合物（也可以是不同组成和配比的共聚物溶液或熔体）形成两股细流，在贴近喷丝头入口处汇合，从同一喷丝孔中挤出凝固成纤维。用湿法纺丝和熔体纺丝都能纺制复合纤维。
编辑本段生产工艺
根据两种组分在纤维横截面上配置的不同，复合纤维分为皮芯型、并列型、海岛型和裂片型等。 皮芯型复合纤维 皮层和芯层各为一种聚合物，也称芯鞘型复合纤维，它兼有两种聚合物的优点。如以锦纶为皮、涤纶为芯的复合纤维，便兼具锦纶染色性好、耐磨性强和涤纶模量高、弹性好的优点。利用皮芯结构，还可以制造特殊用途的纤维。如将阻燃的聚合物作芯、普通聚酯为皮制造阻燃纤维。皮芯纤维还可以用来制造无纺织布、抗静电纤维和光导纤维等。 并列型复合纤维和偏心型皮芯纤维 并列型是两种聚合物在纤维截面上沿径向并列分布；偏心型是皮芯各为一种聚合物，但并不同心。由于两种组分的不对称分布，纺得的纤维经拉伸和热处理后产生收缩差，从而使纤维产生螺旋状卷曲。由两种不同组成的丙烯腈共聚物制成的并列型腈纶复合纤维，具有良好的卷曲稳定性，其弹性和蓬松性与羊毛类似，故有人造羊毛之称。聚酰胺类的并列复合纤维可用来制做长统 *** 和其他针织品。 海岛型复合纤维 又称微纤-分散型复合纤维。将两种聚合物分别或混合熔融，使岛相的粘弹性液滴分散于海相的基体中。在纺丝过程中经高倍拉伸和剪切形变，岛相成为细丝形状，所得复合纤维通过合理的拉伸和热处理也可成为物理性能良好的高收缩纤维。将海岛纤维的海相溶解掉,剩下纤度为0.01～0.2旦的一束超细纤维。若把岛相抽掉，可制成空心纤维，又称藕形纤维。海岛纤维可用来做人造麂皮、过滤材料、无纺织布和各种针织品和机织品。 裂片型复合纤维 将相容性较差的两种聚合物分隔纺丝所得纤维的两种组分可自动剥离，或用化学试剂、机械方法处理,使其分离成多瓣的细丝，单丝纤度为0.3～1.0旦，丝质柔软，光泽柔和，可织制高级仿丝织物。复合纤维还有异形复合、中空复合纤维等，正处在发展阶段。
问题五：复合材料纤维体积分数是什么意思 纤维混凝土是纤维和水泥基料（水泥石、砂浆或混凝土）组成的复合材料的统称。
制造纤维混凝土主要使用具有一定长径比（即纤维的长度与直径的比值）的短纤维。 制造纤维混凝土主要使用具有一定长径比(即纤维的长度与直径的比值)的短纤维。
问题六：什么是复合纤维抗裂剂 抗裂高抗渗复合材料由高效膨胀组分、复合纤维、特种保水组分、改性组分等多种材料复合而成。产品具有微膨胀剂和合成纤维的共同优点，可有效解决混凝土工程的开裂、渗漏及养护困难三大难题，并可实现超长结构的无缝施工。 ■ 双重保护，双重功效 DoublexTM含有微膨胀剂和合成纤维两种抗裂组分，可从物理和化学两方面提高混凝土的抗裂能力，为混凝土提供双重保护。
■ 特种保水组分，提高养护效率 独有的保水组分可在水化初期防止水分蒸发，随着水化的进行，又将水分释放，从而可提高养护效率。
问题七：聚酯纤维面料和复合面料哪个更有质感? 你混淆了这两个概念了：聚酯纤维面料是指用聚酯纤维，也就是涤纶纤维生产的面料；而复合面料一般是指将两种面料通过胶水复合在一起的双层或三层面料，而这个面料可以是聚酯纤维做的，也可以是棉的，也可以任何其它成分做成的面料。
质感是一个很宽泛的概念，不同的人有不同的理解，如果是说厚重的话，复合面料并不一定比单层的面料更厚重的，有的可能还要轻的都可以的。所以没办法回答的。
问题八：复合纤维的复合纤维的制造方法 可以制造复合纤维的聚合物许多，要依据纤维使用要求，例如要求纤维有较高的模量、良好的染色性和耐磨性等。两种聚合物可以组合的重要原则是两种组分必需有同样的纺丝方法。必需考虑两种聚合物的能相容，两种聚合物在纺丝熔融条件下的粘度比较接近。否则就会产生复合纤维两组分的剥离，喷丝孔流动不稳定等弊病。双组分复合纤维的制造是将两种聚合物分别熔融，通过各自的流道，分别计量，随后进入同一喷丝组件。由于喷丝组建的特殊构造，使两种液流互相隔离，经过各自的通道，均匀地进入喷丝导孔。在导孔的入口处，两种聚合物的细流汇合，不发生混合一并挤出，形成复合纤维，图4为熔纺的馏程示意图：
问题九：复合纤维锚杆 玻璃钢锚杆是用玻璃钢专用不饱和聚酯树脂为基础材料，以玻璃钢纤维为增强材料复合而成。由于专用树脂良好的化学性能和玻璃纤维高强度的特性，再加上特殊的制作工艺，决定了玻璃钢锚杆具有其他材料无法比拟的性能优势。 玻璃钢锚杆的主要特点：
强度高：杆体抗拉强度≥300MPa；扭矩≥40N・m、抗拉强、重量轻、是同样规格金属锚杆约1/5;可切割、不易损坏切割机、表面抗静电、阻燃、切割不产生火花、抗腐蚀、隔热绝缘、持久耐用、与树脂锚固剂结合力好。
玻璃钢锚杆其特征在于：
玻璃钢锚杆通过圆弧齿形螺纹套装玻璃钢螺母,玻璃钢螺母靠近玻璃钢托盘的一端延伸缩小形成颈部,玻璃钢托盘套装在所述玻璃钢螺母的颈部上,玻璃钢锚杆的中间段为光杆结构。本实用新型抗拉、抗剪、抗扭强度强,生产成本低,支护效果好,可适用于一切具有易燃易爆的特殊环境。由于可切割，不会产生火花而引起瓦斯爆炸，对巷道安全施工极为有利，特别适用于高瓦斯区；
玻璃钢锚杆杆体的强度高；国家标准为>300兆帕，实际诚鑫达玻璃钢锚杆检验结果600兆帕左右， 抗拉强度能与Q235碳素钢比美。Q235钢抗拉强度375-500MPa。
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