预埋槽道 是一种新型产品，适合槽钢纵向受力要求较高的场合。高效的槽钢可以吸收高达3 kN的载荷。建筑工程中的热轧带齿槽，施工时先把 C型槽埋在混凝土中，然后把 T型槽的大头扣在 C型槽上，待安装的构件再用 T型槽固定。提供安全、高效、方便的综合解决方案，可用于轨道交通、市政管廊、核电站等专业设备与器材的编订、安装。
预埋槽道 是预埋件件中的一种大类型，其外形是一种 C型槽钢，槽型为连接或焊接的固定支柱，以便于在混凝土中牢固地固定：槽形的另一面开孔，但开孔两侧留有一定的尺寸，便于用T型螺栓进行固定；T型螺栓安装在C型槽钢内，具有调节作用。
预埋槽道示意图 预埋槽道起源
预埋槽道是1929年德国哈芬公司发明的。相对于传统的预埋板，该槽道易于预埋，后期施工简单，便于调整，不需要焊接，也不需要另外做防腐蚀处理，且与后置锚栓相比，该槽道定位方便，施工迅速，不会破坏结构。因此，埋入式槽道问世后，迅速在各行业得到普遍应用。在消费了德国哈芬的槽式埋件之后，国人将这种 C形截面、背带锚脚的产品统称为“预埋槽”。HALFEN是一家公司的名字，它已经成为了这类产品的代名词，足以说明德国哈芬在这个行业中处于领先地位。当前国内预埋式槽道主要应用于五个方面：管廊工程，高铁隧道接触网安装，高铁机车制造，核电站混凝土预制构件装配，高档建筑幕墙。
燕尾预埋槽道 预埋槽道特点：
预埋槽道采用多道热轧和红外线探伤工艺，热轧是在钢的结晶温度以上(1200℃)，经模具多次轧制而成，弯折为直角。该工艺复杂、技术门槛高、冷弯成本高。该埋件经热轧成形后，其内部金属微结构符合各向同性，不存在应力集中问题。它的力学性能远远优于冷弯曲成型产品。声称热轧其他低价竞争渠道其实就是铸造。只是表面的修饰稍加修饰，以次充好，随着使用时间的演唱，后遗症也随之而来。
城市地下管廊预埋槽道 预埋槽道特征：
材料：高强度Q235或Q345
加工：多道热轧及红外探伤
技术指标：38-23,29-20,30-20,40-20,40-22,50-30,52-34,72-48
厚度：3毫米，3.5毫米，4毫米
锚钉：直径为10-12-14 mm，长60-70-80-150 mm；锚头间距5 CM，其他锚头间距≤25 CM。(还可以根据用户需要使用工字钢钉)螺栓采用冲压铆接工艺，机械性能稳定，铆接台面设计，紧固可靠。
表面防腐蚀：采用65μ m+热浸镀锌工艺，以确保耐腐蚀性。
槽道内腔：采用环保型 EPE材料充填，严格保证杜绝混凝土渗入沟槽体内堵塞沟槽。
长度：埋入式滑槽单根牙根长可根据用户要求定做，300 mm~500~1000~1200~1500~1800~2000~2800~6000 mm。
圆弧预埋槽道：根据工程项目的不同，公司还可以定做圆弧预埋槽道，欢迎来电咨询以图加工咨询。
连接托臂横担：采用加强8.8级 T型螺栓与管廊托臂横担牢固连接，在使用过程中可根据承载电缆或线槽的高度松开螺栓，自由滑移滑动，方便调整支架高度，使用方便。
弧形预埋槽道 预埋槽道优点：
1、预埋槽道具有施工方便、工期短、安全系数高、节能环保、造价低、性价比高等优点。
2、将成品的带锚钉的槽钢埋入结构中，无需采用任何钻孔锚栓或焊接方法，可将建筑构件可靠地连接到混凝土结构上的各部分。
3、预埋槽道的最大优点是安装方便且可调整，因为“T”型螺钉可以在“C”型槽道内移动。安装前，在“C”型槽内填入泡沫或条状物质，以防止混凝土进入槽内。
4、预埋槽道具有良好的抗腐蚀性能。管路支撑系统、混凝土幕墙、机械固定安装等类别均需采用预埋槽。
预埋哈芬槽示意图 预埋槽道应用领域：
预埋槽道易于预埋，后期施工简单，可调节，无需焊接，无需额外防腐；埋入槽与后锚栓相比，埋入槽定位容易，施工快捷，不会破坏结构。在电力支架、电信支架、管道支吊架等城市地下综合管廊应用中，广泛用于盾构管片、混凝土管片预制件预埋槽、地铁隧道用预埋槽、建筑幕墙预埋槽。因此，预埋槽道出现后，迅速在各行业得到广泛应用。
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